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[学位论文] 作者：潘雨帆,,
来源：西南交通大学 年份：2018
驾驶员作为交通系统的操纵者,驾驶员的行为状态是交通系统安全的关键因素。如今因为人的因素导致的事故成上升趋势,对驾驶员的状态监测成为交通安全研究中的重要课题。研究指...
[期刊论文] 作者：吴志敏,潘雨帆,洪治潮,
来源：交通运输研究 年份：2018
为了有效识别驾驶警觉度,构建了一种基于脑电信号的驾驶警觉度识别方法。首先,以主观疲劳测评、驾驶行为绩效作为量化指标,验证驾驶警觉度等级划分的合理性。在此基础上,对脑...
[期刊论文] 作者：张骏,吴志敏,潘雨帆,郭孜政,,
来源：中国公路学报 年份：2017
为准确预测驾驶人对突发事件的简单反应时间,并为构建自适应式危险驾驶状态预警系统奠定基础,提出了一种基于实时脑电图(EEG)信号的驾驶人简单反应时间预测方法。首先,通过快...
[会议论文] 作者：郭孜政, 谭茜, 赵国朕, 潘雨帆, 史磊,,
来源： 年份：2018
反应抑制是认知控制和执行功能的一部分,是抑制不相关、不恰当或没必要的一种能力。反应抑制在驾驶中扮演着重要的角色,在许多驾驶场景中,如刹车、转弯等,司机都离不开反应抑...
[期刊论文] 作者：郭孜政,吴志敏,潘雨帆,余刚,张骏,,
来源：北京工业大学学报 年份：2016
为了对驾驶持续性注意水平予以有效识别，基于脑电（EEG）信号特征指标构建了一种持续性注意水平识别方法．以驾驶行为绩效为客观测评指标，提出了一种驾驶持续性注意水平等级划分方法．......
[期刊论文] 作者：郭孜政, 谭茜, 吴志敏, 潘雨帆, 张俊,,
来源：铁道学报 年份：2018
准确预测动车组司机对突发事件的反应时间是构建危险性驾驶状态预警系统的关键技术问题。针对这一问题,提出一种基于实时脑电信号的动车组司机反应时间的预测方法。通过小波...
[期刊论文] 作者：宋炜,牛琳博,巴宇航,张建波,潘雨帆,,
来源：铁道运输与经济 年份：2015
采用平均分劈法,由于没有考虑季节、随机等因素,使车务站段运输收入分劈值难以得到准确预测。而时间序列分析方法,可以通过分析季节波动、长期趋势、随机波动对时间序列的影...
[期刊论文] 作者：郭孜政, 刘仙, 陈瑞雅, 潘雨帆, 史磊, 张骏,,
来源：中国公路学报 年份：2018
为探究疲劳对驾驶人行为监控能力的影响性,采用模拟驾驶任务和Go/NoGo任务相结合的双任务试验,利用事件相关电位(ERP)技术,分析30名驾驶人的表征行为监控能力的脑电指标(ERN...
[期刊论文] 作者：郭孜政,吴志敏,肖琼,潘雨帆,潘毅润,张骏,,
来源：中国铁道科学 年份：2016
对22名动车组司机进行4h的模拟驾驶试验,采集参试司机完成动车驾驶及对随机信号的反应2项试验任务过程中在16～46和210～240min这2个时段内的主观疲劳测评数据、行为绩效数据和脑...
[期刊论文] 作者：郭孜政,潘雨帆,潘毅润,张骏,刘萍,谭永刚,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2016
车载信息系统的使用,道路交通控制信息的复杂,增加了驾驶员脑力负荷量.为对驾驶员脑力负荷进行有效识别,为自动辅助驾驶系统以及交通信息的整合优化设计提供依据,以驾驶员脑...
[期刊论文] 作者：郭孜政,潘雨帆,周宏宇,赵国朕,陈崇双,张骏,
来源：中国公路学报 年份：2020
为准确识别驾驶人对潜在危险事件的心理预期,提出一种通过脑电信号对驾驶人心理预期进行识别的方法.参照心理学预期行为研究常用的标准S1 S2范式,改进设计了路侧停靠公交车造...
[期刊论文] 作者：郭孜政,潘毅润,潘雨帆,吴志敏,肖琼,谭永刚,张骏,
来源：东南大学学报：自然科学版 年份：2015
为了对驾驶员脑力负荷予以有效识别,基于脑电信号指标构建了一种驾驶员脑力负荷识别方法.对驾驶员脑电信号进行快速傅里叶变换（FFT）,选取θ（4~8 Hz）,α（8~13 Hz）,β（13~30 Hz）3个频段......
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