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[学位论文] 作者：焦洪林,
来源：中国地质大学(北京) 年份：2018
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[期刊论文] 作者：刘旭,焦洪林,岳军,贺小龙,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2016
100%低地板有轨电车是现代城市轨道交通发展的重要方向,掌握其转向架设计技术特别是驱动系统解决方案是自主研发的成败关键。文章对当前国外主流低地板转向架驱动系统方案进...
[期刊论文] 作者：赵悦,焦洪林,金学松,杨强,
来源：世界轨道交通 年份：2017
自1881年世界上第一条有轨电车线路在德国柏林建成后,有轨电车经历了“兴起-衰落-复兴”的曲折发展之路.尤其是上世纪70年代以来,随着汽车数量迅速增大,由汽车主导的道路交通...
[期刊论文] 作者：邱飞力,冯克敏,焦洪林,刘旭,
来源：世界轨道交通 年份：2017
截止2016年底,全国汽车保有量高达了1.94亿辆,2016年新注册登记的汽车达2752万辆,保有量净增了万辆.全国49个城市汽车保有量超过了百万辆,18个城市超过两百万量,6个城市超过...
[会议论文] 作者：吴汶垣,徐春明,焦洪林,苟联盟,
来源：第三届全国绿色公路技术交流会 年份：2017
BIM是信息化技术在建筑业的直接应用,已经在全球范围内得到业界的广泛认可.地下工程因其特殊性和复杂性,并不能完全照搬建筑行业的BIM解决方案,而需要找到一套真正适合地下工...
[会议论文] 作者：何远鹏,苗彩霞,吕强,焦洪林,赵悦,岳军,
来源：2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会 年份：2017
嵌入式轨道是城市轨道交通中常用的减振降噪轨道结构形式,在欧洲得到广泛应用,在国内得到初步应用.该种轨道结构,由于钢轨由凹槽内高分子阻尼材料连续支承和连续锁固,降低了...
[期刊论文] 作者：江小州,焦洪林,杨刚,罗炯,赵悦,温泽峰,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
为了研究现有嵌入式轨道在某型城际有轨电车以60 km/h速度运营时的声振特性,分别建立嵌入式轨道结构的振动和声辐射计算模型,对嵌入式轨道振动声辐射特性进行分析,了解轨道振...
[期刊论文] 作者：韦安祺,王平,肖杰灵,汪力,焦洪林,魏金彩,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
为探明有轨电车嵌入式道岔无缝化的可行性,通过建立有轨电车用嵌入式道岔有限元模型,对钢轨强度、高分子材料特性、钢轨伸缩位移、轨道稳定性以及断缝值进行计算分析。研究结...
[期刊论文] 作者：何远鹏,焦洪林,赵悦,何云伟,费雪梅,王开云,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
嵌入式轨道是一种普遍用于城市轨道交通减振降噪的轨道结构,该种轨道的钢轨埋置在高分子弹性材料中,只有轨头露出表面,所以高分子弹性材料是嵌入式轨道结构起到减振降噪作用...
[期刊论文] 作者：何远鹏,罗信伟,焦洪林,杨刚,韩健,赵悦,肖新标,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
有机电车嵌入式轨道主要通过承轨槽内的填充材料固定钢轨并提供连续支撑,其承轨槽内结构复杂,刚度计算没有具体的解析表达式。为此,通过有限元方法分析了影响钢轨竖向支撑刚...
[会议论文] 作者：何远鹏[1]苗彩霞[2]吕强[3]焦洪林[3]赵悦[1]岳军[3],
来源：2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会 年份：2017
嵌入式轨道是城市轨道交通中常用的减振降噪轨道结构形式,在欧洲得到广泛应用,在国内得到初步应用.该种轨道结构,由于钢轨由凹槽内高分子阻尼材料连续支承和连续锁固,降低了...
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