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[期刊论文] 作者：焦运攀,,
来源：硅酸盐通报 年份：2018
港珠澳大桥人工岛隧道采用现浇混凝土结构,具有强度高、断面尺寸大,工程所处环境恶劣,抗裂性能要求水平高,防裂难度大等特点。为保证人工岛隧道混凝土结构的低渗透、高抗裂以...
[期刊论文] 作者：焦运攀, 杨朔, 余以明,,
来源：混凝土 年份：2019
热带海洋环境条件下,为防止护岸大体积混凝土发生开裂导致结构外观和耐久性下降,通过对结构进行开裂风险评估分析,确定外约束引起大体积混凝土开裂风险较小,导致护岸大体积混...
[会议论文] 作者：焦运攀,秦明强,屠柳青,
来源：2012年全国斜拉桥关键技术研讨会 年份：2012
本文分析了特大型斜拉跨海桥梁索塔承台大体积混凝土温度裂缝产生的原因,以某跨海斜拉桥为例介绍了索塔承台大体积混凝土裂缝控制技术.在仿真计算的基础上,采取56d强度评定优...
[会议论文] 作者：刘可心,李进辉,焦运攀,
来源：第八届全国混凝土耐久性学术交流会 年份：2012
针对氯盐侵蚀环境，采用修正的Fick第二定律和全概率计算法，建立了适合我国跨海桥梁混凝土结构使用寿命预测模型；基于Matlab平台利用优化的蒙特卡罗法编写了可视化的混凝土结构使用寿命预测工具同时，与美国的Life365寿命预测程序进行了比较，验证预测模型和计算工具的......
[期刊论文] 作者：焦运攀, 刘可心, 高凡, 占文,,
来源：新型建筑材料 年份：2018
依据港珠澳大桥人工岛隧道混凝土低渗透、高抗裂以及长寿命的设计要求，采用低水胶比、高掺量矿物掺合料的方法配制满足要求的高性能混凝土，通过分析水胶比、胶凝材料用量以及胶......
[会议论文] 作者：焦运攀,李进辉,秦明强,
来源：第六届中国公路科技创新高层论坛 年份：2013
福建厦漳大桥受恶劣的海洋气候环境和海水腐蚀影响严重，设计使用寿命100年。在充分调研工程所处腐蚀环境与建设条件的前提下，采用Life-365和DuraCrete模型分别对混凝土结构...
[期刊论文] 作者：李进辉,秦明强,焦运攀,刘松,,
来源：铁道建筑 年份：2013
针对宁波市轨道交通工程的腐蚀环境特点，结合设计要求和当地原材料情况，在专题研究的基础上提出混凝土耐久性技术要求和保证原则；并通过优选混凝土用原材料、采用高性能混凝土、......
[期刊论文] 作者：汪华文, 王薇, 屠柳青, 阳俊, 焦运攀,,
来源：施工技术 年份：2017
依托港珠澳大桥岛隧工程清水混凝土工程,通过大量室内及现场模试验和典型施工型验证52个清水混凝土质量控制关键点,提炼影响清水混凝土外观质量技术参数,形成《港珠澳大桥岛...
[期刊论文] 作者：秦明强,焦运攀,查进,房艳伟,,
来源：公路 年份：2014
分析了现阶段我国特大型桥梁混凝土生产过程中存在着原材料重视不足、生产质量控制不严和取样代表性不强等问题以及其产生的主要根源,从生产管理的角度提出了设立单独拌和站...
[期刊论文] 作者：焦运攀,秦明强,李进辉,庄小将,,
来源：施工技术 年份：2012
针对温州大门大桥的海洋腐蚀环境,结合设计要求和当地原材料情况,编制《温州大门大桥工程海工混凝土质量控制细则》,对原材料及混凝土技术指标进行了详细的规定,提供了混凝土...
[期刊论文] 作者：焦运攀,刘可心,屠柳青,阳俊,汪华文,
来源：施工技术 年份：2018
试验研究了一种超低强度水下自密实混凝土,室内、现场试验结果表明,混凝土28d平均抗压强度为1MPa,实现空气中、水下8m自流平,且经高压泵送与水冲刷后,测得强度为0.9MPa、p H...
[会议论文] 作者：杨林,李遵云,屠柳青,焦运攀,胡珊,
来源：第六届中国公路科技创新高层论坛 年份：2013
本文采用半电池电位和极化曲线法评价了自行研制的LN有机复合型钢筋阻锈剂在硬化砂浆中的阻锈效果,研究了阻锈剂对混凝土工作性能、力学性能、抗渗性能和干缩性能的影响,...
[期刊论文] 作者：张智,雷宇芳,鄢佳佳,焦运攀,屠柳青,,
来源：施工技术 年份：2013
土压平衡式盾构是地铁隧道施工的主要方法之一。但是盾构在穿越流塑性差、含水量高、渗透系数大的砂质土层时,存在土体受扰动发生液化、推进速度慢、刀盘形成"干饼"等技术难...
[期刊论文] 作者：杨长城, 李红君, 马江锋, 焦运攀, 占文,,
来源：砖瓦 年份：2017
国内轨道交通工程均归属市政部门管理，佛山轨道交通2号线一期工程采用全新的“BOT+TOD+EPC”模式运作，并由交通局直接管理。根据工程特点，自设拌合站，设立检测中心和施工单位检测......
[会议论文] 作者：颜明煌,陈宏宝,张明雷,焦运攀,
来源：2013混凝土行业高峰论坛暨第三届全国混凝土配合比设计与质量控制技术交流会 年份：2013
针对承台海工大体积高性能混凝土的特性,研究胶凝材料中矿物掺合料掺量及各组分比例对混凝土工作性能、力学性能及耐久性的影响,最终确定胶凝材料各组分的用量范围,为某跨海...
[期刊论文] 作者：焦运攀,秦明强,屠柳青,张明雷,陈杰,,
来源：施工技术 年份：2011
介绍了海工混凝土配合比设计原则、原材料优选和关键参数的确定等,选用NT Build 492标准确定抗氯离子渗透性指标,最后提出混凝土抗裂性控制要求。将以上原理应用于厦漳跨海大...
[期刊论文] 作者：李进辉,刘可心,黄俊,焦运攀,徐文冰,,
来源：铁道建筑 年份：2014
港珠澳大桥超大断面预制沉管混凝土控裂要求高、难度大。预制沉管采用工厂预制，自动化程度高、生产连续不断，对温控监测弄口控制时效性及精确性要求极高。为解决上述难题，在控裂......
[期刊论文] 作者：李进辉,洪志军,刘可心,焦运攀,刘雨,,
来源：施工技术 年份：2013
针对宁波市轨道交通工程的腐蚀环境特点,结合设计要求和当地原材料情况,在专题研究的基础上编制《城市轨道交通工程混凝土施工技术规程》。《规程》对原材料及混凝土技术指标...
[期刊论文] 作者：陈学兵,焦运攀,秦明强,张明雷,陈杰,,
来源：施工技术 年份：2010
通过对跨海桥梁不同结构部位混凝土性能分析,对聚羧酸高性能减水剂提出了不同的性能要求,经在工程中的试验研究表明,聚羧酸高性能减水剂可以改善混凝土各项性能,配制的混凝土...
[会议论文] 作者：李进辉;刘可心;黄俊;焦运攀;徐文冰;,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议 年份：2014
港珠澳大桥超大断面预制沉管采用工厂法预制，混凝土控裂要求高、难度大，对混凝土保温、控温养护提出了极高的要求。为解决上述难题，在控裂专题研究的基础上确定混凝土养护要......
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