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[学位论文] 作者：熊舒威,,
来源：西南交通大学 年份：2004
近年来,我国铁路运输行业发展迅速,越来越多的客运专线引入大型客运站,因此大型客运站需要同时接发动车组和普速列车。那么在考虑动车组列车和普速列车混行的条件下,如何编制...
[期刊论文] 作者：朱洁, 熊舒威,,
来源：交通企业管理 年份：2020
随着高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路的快速发展,紧密联通的轨道交通网络逐步成为城市群融合发展的重要保障,为区域内生产、生活资源要素自由高效流动提供了现实基础。利用...
[期刊论文] 作者：孙宝,熊舒威,
来源：铁道货运 年份：2021
为加快构建双循环新发展格局,增强江苏铁路货运发展竞争力,从铁路货运量、货流方向、货源结构、国际班列等方面阐述江苏铁路货运发展现状,针对对外通道能力紧张、过江通道存...
[期刊论文] 作者：熊舒威, 蒋洁滢,
来源：现代城市轨道交通 年份：2022
随着中国城镇化进程的推进，都市圈建设呈现加快发展的态势。国家当前大力推进建设轨道上的都市圈，更加注重高质量、高品质的轨道交通发展。目前国内一体化接驳主要从城市轨道交通出发，难以较好适应未来市域(郊)铁路的接驳特征。通过对东京都市圈轨道交通接驳分担率......
[期刊论文] 作者：黄凯,霍世每,熊舒威,,
来源：铁道经济研究 年份：2016
随着我国人均出行需求的增加,车站能力供给与运输需求之间的差异逐步增大。车站通过能力的计算涉及车站技术设备的占用情况、技术作业过程和车站行车组织方法的布局与调整,通...
[期刊论文] 作者：余后伦,熊舒威,郭嫚,
来源：山东交通学院学报 年份：2017
低碳环保、节能减排是铁路未来的发展趋势，为减少城市轨道列车的能耗，将列车处理为单质点模型，近似地认为城市轨道列车在两站间只经历牵引、惰行和制动3个阶段，在此基础上建立具......
[期刊论文] 作者：余后伦,熊舒威,郭嫚,,
来源：山东交通学院学报 年份：2017
低碳环保、节能减排是铁路未来的发展趋势,为减少城市轨道列车的能耗,将列车处理为单质点模型,近似地认为城市轨道列车在两站间只经历牵引、惰行和制动3个阶段,在此基础上建...
[期刊论文] 作者：曹震, 熊舒威, 俞天韵,
来源：现代城市轨道交通 年份：2022
文章基于江苏三大都市圈的发展现状及市域(郊)铁路的供给情况，通过梳理市域(郊)铁路发展存在的问题，提出江苏省都市圈市域(郊)铁路发展对策，即构建政策规划体系、推进重点地区线网建设、完善项目推进机制、促进可持续发展，以期为江苏都市圈市域(郊)铁路高质量发展及......
[期刊论文] 作者：熊舒威, 曹震, 蒋洁滢,
来源：交通与港航 年份：2023
在国家“碳达峰、碳中和”目标指引下，交通运输行业与“碳达峰、碳中和”密切相关，作为节能减排代表性交通工具的铁路发展意义重大。该文以江苏普速铁路网中部通道、京沪通道交汇城市无锡市为例，分析无锡市铁路货运发展概况、存在不足，立足高质量新发展阶段，提出未来......
[期刊论文] 作者：王芙蓉,倪少权,吴贞瑶,熊舒威,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2016
在分析成绵乐城际铁路运营现状基础上，对成绵乐城际铁路沿线城市旅客出行情况进行了论述。总结了成绵乐城际铁路在营销措施、票价、新建车站周边交通配套设施及开行方案方面存......
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