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[学位论文] 作者：熊铖诚,
来源：重庆大学 年份：2023
山区多变的气候带来频繁的降雨使边坡的含水率升高,加之铁路边坡长期处于列车往复运行产生的循环振动荷载之下,对铁路的安全运营构成了极大的威胁。在此背景下,通过土工模型试验和数值模拟相结合的方法,对列车振动荷载作用下边坡的动力响应特征进行了分析,主要......
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