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[期刊论文] 作者：牛胜福,李炜,,
来源：上海汽车 年份：2009
介绍了车身轻量化的重要意义和相关车身性能。从轻质材料、结构设计和制造工艺3个方面阐述轻量化技术的主要途径,并通过实例重点分析采用热成型工艺的轻量化效果,最后对比3种...
[期刊论文] 作者：刘坚,牛胜福,刘新亮,,
来源：上海汽车 年份：2009
随着个人乘用车的日益普及，汽车使用安全性正日益受到重视。文章结合上海大众的电磁兼容实践，首先就油箱上静电荷积累以及静电放电的形成机理进行了简要论述，随之针对如何通过在......
[期刊论文] 作者：张海亮,牛胜福,芦勇,,
来源：上海汽车 年份：2011
分析底盘技术现状,概括性地描述了底盘技术的发展趋势,以及主要在底盘汽车电子应用(ESP、PLA、TPMS、ADC、ACC…)及新材料、新工艺带来的底盘技术的新发展。...
[期刊论文] 作者：张海亮,牛胜福,吴海波,,
来源：上海汽车 年份：2011
总结性地介绍了上海大众朗逸轿车在前期开发工作中总布置设计的一系列理论以及相关设计方法和设计经验,主要包括通过性、乘坐舒适性和主动安全性——视野3个方面。朗逸轿车的...
[期刊论文] 作者：牛胜福, 马扎根, 许雪莹, 许威,,
来源：上海汽车 年份：2015
某在开发车型主观评价存在低频轰鸣噪声抱怨,通过进行系统的声学故障测试分析,确定主要原因是进气噪声引起的。通过在进气系统管路上增加一个赫姆霍兹谐振腔降低进气系统噪声...
[期刊论文] 作者：刘坚,牛胜福,钱榕,邱敏,连志斌,,
来源：上海汽车 年份：2009
随着现代汽车研发各方面要求的不断提高，其与信息化技术的关联亦日趋紧密。文章以上海大众朗逸轿车开发为载体，阐述了数字样车、虚拟现实技术、计算模拟、光顺、造型设计等信息......
[期刊论文] 作者：牛胜福, 张立军, 赵英龙, 孟德建, 曹诚, 陈阳, 马扎,
来源：振动与冲击 年份：2018
基于统计能量分析原理,建立整车SEA模型,并简化出汽车侧围空腔模型,进行激励源至舱内声腔的声能量传递分析.根据声能量传递分析得到的主要激励源、主要泄漏段以及主要传递路...
[期刊论文] 作者：牛胜福,张立军,孟德建,何臻,曹诚,徐雪莹,陈阳,,
来源：汽车工程 年份：2016
采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理...
[期刊论文] 作者：牛胜福, 张立军, 赵英龙, 孟德建, 曹诚, 陈阳, 马扎根,,
来源：振动与冲击 年份：2018
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