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[学位论文] 作者：王五林,,
来源：青岛理工大学 年份：2004
由于我国经济的飞速发展,社会建设也随之加快,国家越来越注重体育和精神文明建设,诸如大型会议、阅兵、运动会、演艺活动等需求特定时间、特定地点的活动逐渐增多,这类活动往...
[期刊论文] 作者：李娟, 曲大义, 刘聪, 王五林, 刘冬梅,,
来源：公路交通科技 年份：2018
为更好地研究车辆跟驰特性,缓解道路交通拥堵,在车辆跟驰行为受前导车和道路环境等影响的基础上,将单车道道路虚拟为一维管道,道路上的跟驰车辆抽象成相互作用的分子。考虑需...
[期刊论文] 作者：曲大义,王五林,韩乐潍,贾彦峰,
来源：青岛理工大学学报 年份：2020
以特殊事件为研究背景,针对大型活动举办时活动地点附近的交通特点,建立路网交通疏解优化模型.初阶模型将系统的交通疏散时长最短作为优化目标,上阶模型以准动态交通配置的用...
[期刊论文] 作者：杨晶茹, 徐凯, 曲大义, 周警春, 王五林,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
由于路网内交通流的时变性与复杂性,固定不变的划分方案大大降低了信号控制系统的有效性与合理性.基于城市交叉口群的特点,对城市交通子区划分进行研究;分析研究国内外城市交...
[期刊论文] 作者：王五林, 刘冬梅, 曲大义, 杨晶茹, 周警春,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2004
交叉口群的瓶颈路径是发生交通拥堵的主要路段,通过分析交叉口群关联交通特性,及各方向交通流对关键路径变向车道的影响,基于交通波理论,应用图线结合法,建立周期优化模型和...
[期刊论文] 作者：曲大义,杨建,王进展,贾彦峰,王五林,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2017
城市路网交通发展态势呈现压力剧增、饱和交通流状况常态化的显著特征.本系统利用阵列雷达区域多目标检测技术获取流量、时间占有率和传统截面检测方式无法获取的速度、空间...
[期刊论文] 作者：曲大义, 贾彦峰, 刘冬梅, 杨晶茹, 王五林,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：贾彦峰, 王进展, 王五林, 刘冬梅, 曲大义,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
在干线交通各交叉口的周期时长和绿信比等参数已经确定的情况下,基于相位相序进行双向绿波协调控制策略的优化.通过分析上下行方向所在相位的绿灯启亮时刻之间的关系并建立其...
[期刊论文] 作者：王五林,刘冬梅,曲大义,杨晶茶,周警春,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
交叉口群的瓶颈路径是发生交通拥堵的主要路段,通过分析交叉口群关联交通特性,及各方向交通流 对关键路径变向车道的影响,基于交通波理论,应用图线结合法,建立周期优化模型和...
[期刊论文] 作者：周警春, 陈麒畅, 曲大义, 杨晶茹, 王五林,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
针对地铁施工作业区提出交通组织优化方案,运用TransCAD软件对方案进行比选与评价.对南昌市云锦路现状进行交通调查分析,获得周边区域的道路网信息和车流量分布情况,统计分析...
[期刊论文] 作者：曲大义, 杨晶茹, 邴其春, 王五林, 周警春,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：
基于相邻信号交叉口的车流到达特性,分析了干线协调控制的内在机理,协同考虑车流运行至下游交叉口的6种状态,将延误分为车队头部受阻、车队尾部受阻和车流顺畅3类。针对各种...
[期刊论文] 作者：刘冬梅, 王五林, 曲大义, 杨希锐, 贾彦峰,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2017
汽车悬架系统是四轮定位参数的重要影响因素.通过确立优化目标,建立了前悬架的多体系统分析模型,对四轮定位参数进行优化.并对麦弗逊式独立悬架进行受力分析,分析悬架系统对...
[期刊论文] 作者：王进展,曲大义,王五林,许翔华,李娟,田家斌,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2016
针对城市道路单一检测器采集的交通数据准确性低的问题,将城市道路多源信息采集数据运用到数据处理系统构建中,采用一种基于径向基函数网络数据融合模型,实现多源信息融合运...
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