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[学位论文] 作者：王延哲,,
来源： 年份：2004
基础制动装置的传动效率是制动系统设计的重要参数。长期以来，我们都以静态传动效率评估动态效率。但是，由于静态值与实际动态值的不一致，给制动系统的设计带来很大困难。因此动......
[期刊论文] 作者：王延哲,,
来源：机车电传动 年份：2004
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[期刊论文] 作者：陈波, 余俊, 王延哲,,
来源：铁道标准设计 年份：2019
目前轨道交通领域的电磁兼容标准主要以EN 50121和IEC 62236系列为代表,其制定和使用已有二十余年,是轨道交通系统电磁兼容设计和验证的重要依据,GB/T 24338也是基于该系列标...
[期刊论文] 作者：余俊,陆阳,王延哲,陈波,
来源：2015年铁道牵引动力学术年会 年份：2015
本文针对动车组、机车及地铁列车整车对外电磁干扰特性展开研究.在低于对轨道交通车辆的电磁骚扰源进行理论分析的基础上,论述了大功率电力电子装置、弓网系统、主传动电机及...
[期刊论文] 作者：张波,陆阳,王志峰,王延哲,,
来源：中国铁道科学 年份：2013
结合沙特麦加城轨列车型式试验,在分析城轨列车牵引系统的组成及其热源分布和冷却设备布置的基础上,研究测点布置,设计城轨牵引系统热容量试验方案。牵引系统热容量试验主要...
[期刊论文] 作者：陈焕玉, 余俊, 王志, 张世聪, 王延哲,,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
动车组、电力机车、城轨列车均由复杂的电气系统构成,大量的电气设备会通过线缆互相骚扰,故有必要对列车的传导干扰标准进行研究.论文以标准为依托,并根据动车组、城轨列车的...
[期刊论文] 作者：张谦,常保华,王力,都东,王延哲,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
为了研究我国自主研制开发的高速列车合金锻钢制动盘在制动过程中所承受的热载荷，在1：1制动动力试验台上进行220，270，300km·h^-1叫的3种初速度下的制动试验，并利用红外热像仪......
[期刊论文] 作者：朱雪松,张利庠,王钧,刘学臣,王延哲,廖峰,李世宝,,
来源：兽医导刊 年份：2016
主持人:今天的问题有两个,一是互联网和农业谁更厉害?二是农业互联网化到底怎么化?王延哲:互联网厉害还是传统企业厉害,我的观点是,第一点,互联网和传统企业是水和空气的...
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