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[学位论文] 作者：王得天,
来源：北京工业大学 年份：2004
通过力学模型映射截面离散变量为连续变量的途径,采用变量无量纲化技术解决了设计变量连接问题,并采用两节无限小单元的无穷组合的方法解决了变内力单元的离散变量优化问题,...
[期刊论文] 作者：李亭,王得天,
来源：汽车世界 年份：2020
为了采集汽车门盖系统关闭过程中锁钩接触到锁扣传递的力，本文利用CAE虚拟分析方法，进行采集锁扣力试验工装设计。通过DOE方法对试验工装相关参数进行选择，利用虚拟分析方法对这......
[会议论文] 作者：赵婷婷;王得天;,
来源：Altair 2012 HyperWorks 技术大会 年份：2012
关门耐久性能是汽车侧门的重要评估工况之一。目前汽车厂多采用仿真结合试验来确保侧门的耐久性，为了减少试验成本，缩短研发周期，需要准确、简单、快速的仿真分析预测方法。本文......
[期刊论文] 作者：寇宏滨,王得天,
来源：上海汽车 年份：2020
螺旋电极帽式铝点焊技术是由通用汽车公司持有专利的铝合金点焊连接技术,已被广泛应用在白车身、白车门和前后盖等子系统的设计制造中。文章通过一系列铝点焊结构强度和疲劳...
[期刊论文] 作者：寇宏滨,王得天,
来源：汽车工艺与材料 年份：2021
为了支持多环形纹路表面电极帽式铝合金点焊接头在车辆正向开发中的设计应用,设计并开展了一系列的铝合金点焊接头疲劳试验研究和疲劳寿命预测方法研究。过程中获得了点焊接...
[会议论文] 作者：赵婷婷,王得天,杜登惠,
来源：上海市汽车工程学会2012学术年会 年份：2012
关门耐久性能是汽车侧门的重要评估工况之一。目前汽车厂多采用仿真结合试验来确保侧门的耐久性，为了减少试验成本和缩短研发周期，需要准确、简单、快速的仿真分析预测方法......
[期刊论文] 作者：叶青,洪光辉,王得天,汪霞,,
来源：计算机辅助工程 年份：2011
为评估汽车飞翼门开关门疲劳性能,利用惯性释放方法对车门进行slam分析.分析表明,惯性释放方法能快速、有效地再现车门slam过程中的应力响应,有利于在汽车开发前期预估车门结...
[期刊论文] 作者：王得天,郭赛,邱荣英,夏勇,,
来源：汽车技术 年份：2017
针对汽车车身中的减震胶粘接结构在烘烤固化后出现凹陷变形的问题，在试验研究的基础上，开展了有限元仿真模拟研究。通过选取合理的仿真材料模型，实现了汽车常用减震胶粘剂的固化......
[会议论文] 作者：王得天,洪光辉,杜登惠,王聪昌,
来源：上海市汽车工程学会2010学术年会 年份：2010
采用有限元仿真软件Ls Dyna模拟引擎盖从某一高度关闭的动态冲击效应，预测引擎盖的过关量，并与相应的试验进行对比，分析数值和试验结果基本吻合。预测引擎盖过关量的有限元......
[期刊论文] 作者：隋允康,王得天,叶红玲,杜家政,,
来源：应用力学学报 年份：2005
通过将截面离散变量映射为连续变量的途径,建立了力学模型,在连续变量截面优化最优解附近构造两节模型,并采用两节无限小单元的无穷组合的方法和变量无量纲化技术对膜结构截...
[期刊论文] 作者：夏勇, 郭赛, 邱荣英, 姚力, 王得天,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2017
为解决汽车车身减震胶粘接结构在烘烤固化后出现的局部凹陷的变形问题,通过简单样件试验及实车检测,结合材料行为测试分析结果,探究粘接结构烘烤变形的产生机理。通过胶黏剂...
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