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[学位论文] 作者：甘恬甜,
来源：北京交通大学 年份：2017
摘要:随着我国城市群的发展和城镇化建设进程的加快,城际居民工作、生活和文化娱乐等交流日渐紧密,大容量、快速通达、便捷、低能耗低排放的城际铁路已成为城际间集约化出行...
[期刊论文] 作者：孙全欣,冯旭杰,甘恬甜,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2011
通过对北京典型立交桥下空间资源利用的调研发现,桥下空间利用主要存在调头车道设置不合理等四类问题.针对不同的问题,在遵循"桥下空间利用交通优先、交通利用公交换乘优先"...
[期刊论文] 作者：沈坚锋, 白雁, 沈宇鹏, 甘恬甜,,
来源：计算机仿真 年份：2012
针对城市主干路上信号相位、周期设置不合理的问题,为改善干线拥堵状况并使现行使用的配时方法能适用于城市混合交通,提出对干线交通多相位信号进行配时优化设计。在对某干线...
[期刊论文] 作者：甘恬甜,陈弋,裘炜毅,王同根,
来源：交通与港航 年份：2020
旅游交通作为一种特殊的交通出行目的,如何研究旅游交通人群的出行特征,是一项具有挑战性的研究任务,旅游交通现状出行特征评估也是旅游交通规划的基础内容,同时通过常规的入...
[期刊论文] 作者：朱宇婷,毛保华,李明高,甘恬甜,赵宇刚,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2013
将轨道线路物理节点及物理弧进行扩展,构建了轨道交通时空扩展网络,在此基础上,建立了轨道交通客流分配模型.该模型是一种基于列车时刻表的拟动态分配模型,将列车容量作为强...
[会议论文] 作者：冯旭杰, 孙全欣, 毛保华, 李明高, 甘恬甜,,
来源： 年份：2004
由于高速铁路兼具运输能力大、单位座位公里能源消耗强度相对较低,以及能较好满足旅客快速性需求的优点,是解决中长距离城市间大运量交通走廊人口流动问题的较好的公共交通运...
[期刊论文] 作者：胡春平,毛保华,朱宇婷,甘恬甜,张政,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
本文充分分析了熟悉型和陌生型两类乘客的路径选择行为,结合枢纽网络的特有属性,建立了枢纽流线优化模型.从枢纽管理者的角度出发,通过调整枢纽通道的分配方案,间接影响乘客...
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