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[学位论文] 作者：田兴朝,,
来源：贵州大学 年份：2020
软弱破碎围岩超长隧道建设面临强岩溶、高地应力及高瓦斯等极端恶劣地质条件的挑战。桐梓隧道建设过程中,多次穿越软岩及破碎围岩等不良地质环境,且建设里程长,传统施工工法进度缓慢。本文以桐梓隧道为研究背景,结合室内模型试验及数值模拟方法,研究了不同工法......
[期刊论文] 作者：孙守江,田兴朝,时长青,
来源：家禽科学 年份：2008
随着养殖业现代化与规模化发展以及养殖小区的出现，禽病的发展越来越复杂，混合感染越来越多，对畜牧工作者确诊、定性非常棘手。笔者工作多年，从实践中总结新城疫的诊断要点、混合......
[期刊论文] 作者：王伟东,田兴朝,刘连生,党琦,
来源：施工技术 年份：2020
为解决下营隧道超、欠挖问题,提高光面爆破效果,基于聚能爆破原理,采用PVC切缝管作为约束条件及传能介质。通过现场试验分析切缝管聚能光面爆破技术原理,开展光面爆破优化效...
[期刊论文] 作者：田兴朝, 刘远明, 马智理, 杨家曌,,
来源：煤矿安全 年份：2019
为了研究层状节理对隧道围岩变形规律的影响,采用颗粒流软件PFC2D,建立了含层状节理的隧道模型,分析了层状节理倾角、间距、分布位置对隧道围岩变形的影响。结果表明:层状节...
[期刊论文] 作者：刘远明,田兴朝,杨智成,杨家曌,
来源：黑龙江交通科技 年份：2020
桐梓隧道是贵州境内最长的公路隧道,长10497 m。隧道围岩以泥岩、炭质泥岩,灰岩,泥质灰岩为主,性状复杂。为满足工期要求,在确保隧道安全条件下需对隧道施工方法进行优化,以...
[期刊论文] 作者：刘远明,田兴朝,杨智成,杨家瞾,
来源：黑龙江交通科技 年份：2020
桐梓隧道是贵州境内最长的公路隧道,长10 497 m.隧道围岩以泥岩、炭质泥岩,灰岩,泥质灰岩为主,性状复杂.为满足工期要求,在确保隧道安全条件下需对隧道施工方法进行优化,以加...
[期刊论文] 作者：张渝昊,陶铁军,李晋,刘霞,田兴朝,
来源：中国水运（下半月） 年份：2022
针对施工便道方案优选中存在的各评价指标不确定、权重赋值误差大等问题,应用信息熵理论及TOPSIS分析法,并结合灰色关联度理论,建立施工便道优选的多层次分析评价模型:选取技术、经济、安全、环境4个维度16项指标作为评价对象,确定各指标统计值,通过信息熵理论......
[期刊论文] 作者：田兴朝,刘远明,陶铁军,杨家曌,马智理,
来源：现代隧道技术 年份：2020
为探明软弱破碎围岩超长隧道不同施工工法下的力学特性,寻求适宜该地质条件的高效安全施工工法,文章以某隧道工程为依托,通过现场钻芯取样,实测围岩力学参数,并配制相似材料...
[期刊论文] 作者：杨家曌,刘远明,王唯,田兴朝,马智理,
来源：中国水运:下半月 年份：2020
桐梓特长隧道是兰州至海口高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程重要的控制性工程之一,地下水丰富。本文选用古德曼公式、铁路隧道经验公式两种理论计算方法以及离散元软件F...
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