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[学位论文] 作者：田厚杰,
来源：山东理工大学 年份：2015
为了满足纯电动汽车正常运行,需要将成百上千节动力电池串联使用,电池的串联使用也导致了电池成组问题的产生。由于生产工艺和电池使用条件的差异,电池在使用过程中电池之间...
[期刊论文] 作者：田厚杰, 刘新宇,,
来源：天津职业院校联合学报 年份：2018
知识经济的全球化已成为世界发展的主流趋势,为了满足国际化市场的需要,结合学校的实际,在现有办学条件的基础上,从培养目标和培养模式两方面对"一代一路"背景下国际化复合型...
[期刊论文] 作者：刘新宇,田厚杰,
来源：电池 年份：2018
为解决串联电池组的充电均衡问题，选择集中式均衡方法作为方案，从荷电状态（SOC）估算公式内各变量的来源角度出发进行研究，测量电阻随温度变化的数据值、利用SPSS软件对采集的数据......
[会议论文] 作者：田厚杰,刘新宇,
来源：2017中国(赣州)国际新能源汽车动力电池高峰论坛暨第九届中国储能与动力电池及其关键材料学术研讨与技术交流会 年份：2017
为了延长动力电池的使用寿命和降低电池使用成本,基于LTC6803-4开发了一套电池能量管理系统.采用LTC6803-4作为电压采集芯片,可简化采集电路,独立电源给LTC6803-4芯片供电可实现可保证在掉电情况下仍有效对电池状态监测,利用霍尔电流传感器实现对电流的采集,利......
[期刊论文] 作者：郑春燕,郭栋,田厚杰,,
来源：科学技术与工程 年份：2013
针对国内外定量评价机动车类型变化对道路环境影响较少的情况,引入生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型建模。使用MATLAB仿真电动汽车与传统汽车在未来30年的发展状况。回...
[期刊论文] 作者：董春迎,谭德荣,田厚杰,,
来源：山东理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
为了使微型纯电动货车具有最佳的动力性能,对动力系统参数进行设计分析.结合给定的车型,采用固定主减速比的多档传动方式,预选各动力传动件参数.在Cruise软件中建立整车仿真...
[期刊论文] 作者：田厚杰,谭德荣,刘新宇,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2018
为了使微型纯电动轿车具有最佳性能,对动力系统参数进行设计分析。结合实际需求在Cruise软件中建立整车仿真模型,设定任务并完成仿真计算,为1.5t轻型纯电动轿车配备合理适宜...
[期刊论文] 作者：于广鹏, 谭德荣, 田厚杰, 吕长民,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2015
针对汽车纵向避撞系统的要求，提出了一种基于纵向避撞时间的纵向碰撞预警／避撞（FCW／FCA）算法。通过分析纵向避撞时间与驾驶员反应时间之间的关系，建立了前车不同行驶工况条件下的安......
[期刊论文] 作者：于广鹏, 谭德荣, 田厚杰, 吕长民,,
来源：广西大学学报(自然科学版) 年份：2014
为进一步完善汽车主动防碰撞预警系统,建立了一种基于模糊推理的驾驶员反应时间修正方法。该方法以驾驶员的实时反应时间为研究对象,通过实时采集驾驶员的加油频率、深加油比...
[期刊论文] 作者：郭栋,赵韩涛,高松,王晓原,田厚杰,,
来源：武汉理工大学学报 年份：2013
为了反映轻型车排放随发动机输出功率的变化关系,搭建轻型车车载排放测试试验平台,通过实际道路试验获取质量排放数据与对应的行驶状态数据;为了便于与交通仿真模型融合,将比...
[期刊论文] 作者：郭栋,赵韩涛,王晓原,房海涛,田厚杰,孙文文,,
来源：北京理工大学学报 年份：2013
针对定量评价机动车在特定运行状况下排放状况的问题,采用轻型车在OEM-2100的基础上搭建了车载排放测试试验平台进行实际道路试验.分析了机动车在不同运行工况模式下3种排放...
[期刊论文] 作者：于广鹏, 谭德荣, 田厚杰, 张洪加, 武哲, 于洋,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2015
纯电动微型货车有别于纯电动轿车,为了实现其最佳动力性的设计目标,针对其动力系统参数设计进行分析。结合某一车型,采用固定主减速比的多挡传动方式,在cruise软件中建立整车...
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