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[期刊论文] 作者：田吉人,
来源：现代经济探讨 年份：2002
中国加入WTO后，承诺从2003年起，逐步放开国内客运市场，“小而散”、“多而乱”的江苏市场主体面临前所未有的竞争压力。这种压力来自于企业经营机制、规模效益、服务与品牌上的......
[期刊论文] 作者：田吉人,
来源：交通企业管理 年份：1999
本文所指的“开放”是特指交通国有企业的客运站点向社会开放,吸纳各类经济成份的经营者,按建立“统一开放、竞争、有序”的市场机制法则规范自身的经营行为,为全社会提供客...
[期刊论文] 作者：田吉人,
来源：改革与开放 年份：2000
交通国有企业的客运站点向社会全方位'开放',将原封闭营运的场地,裂变为汇集客流车流的经营市场,是在政府宏观的调控作用下,加强行业管理、规范经营服务,使企业...
[期刊论文] 作者：田吉人,,
来源：改革与开放 年份：2002
加入WTO后,我国的交通运输企业要在理念、体制、机制等诸方面进行根本性的转变,才能适应市场经济、掌握企业的主动权,抓住机遇,促进发展。...
[期刊论文] 作者：门田 吉人,彭惠民,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2021
2014年2月,日本关东甲信地区在短时间内曾遭遇两次暴雪,东京市中心两天内的积雪达27cm.铁路运输受其影响,运行图大面积被打乱,而且在东急电铁东横线元住吉车站发生列车追尾事...
[期刊论文] 作者：田吉人,沈俊,张正泽,
来源：江苏科技成果通报 年份：2000
该系统选用两台ALPHA64位小型机系统作为主服务器，配有RA1D5磁盘阵列、路由器、交换机等，远程点可按DDN、X．25、PSTN等多种方式联网。系统现在把中央门总站、长途东站、大厦高速...
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