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[期刊论文] 作者:田小毅,张志薇, 来源:灾害学 年份:2019
利用长江沿海地区启动中远海工站2010-2016年每分钟1次的能见度、相对湿度、温度、风向风速等实况监测资料,分析长江沿海地区雾发生的时间分布特征;提炼出雾发生时气象要素指...
[会议论文] 作者:田小毅,袁成松, 来源:第七届长三角科技论坛能源分论坛--长三角气象科技论坛 年份:2010
根据沪宁沿线26个交通气象自动监测站每分钟一次的要素监测表明:霾、雾对能见度都有影响,但在诸多方面存在着一些差异。条件适宜时,可以互相转化演变,其间有个并存的阶段,认识这些差异及变化的条件对提高低能见度预报水平、做好交通气象服务是有益的。本文剖析了......
[期刊论文] 作者:王罡,王建立,田小毅,, 来源:铁道标准设计 年份:2008
随着越来越多钢弹簧浮置板道床的应用,浮置板道床施工质量存在较大差别,因此,提高钢弹簧浮置板道床的施工质量,消除隐患,已成为一个迫切需要解决的课题。结合各施工阶段,阐述...
[期刊论文] 作者:田小毅,袁成松,吴震, 来源:气象科技 年份:2010
沪宁高速公路沿线2006年11月2-3日26个交通气象自动监测站每分钟一次的要素监测表明:霾、雾对能见度都有影响,但在诸多方面存在着一些差异。条件适宜时,可以互相转化演变,其间...
[会议论文] 作者:田小毅;袁成松;吴震;, 来源:第六届长三角科技论坛——长三角气象科技论坛 年份:2009
对沪宁高速公路江苏段26套交通气象自动监测站(AWM)每分钟一次的能见度、相对湿度、温度、风向风速等低能见度浓雾天气过程实时资料分析,证实了浓雾具有较强的地域性特征:在丘......
[期刊论文] 作者:孙鑫,王建立,张宝才,田小毅,, 来源:铁道标准设计 年份:2007
钢弹簧浮置板道床在盾构隧道中的应用已经较为广泛,但从已完成的工程来看,施工质量参差不齐。北京地铁5号线在参建各方的共同努力下很好地完成了钢弹簧浮置板的施工,取得了预...
[期刊论文] 作者:田小毅,张振东,鲍婧,刘新,, 来源:灾害学 年份:2017
利用沪宁高速公路江苏段沿线建立的26套交通气象自动站2012-2013年7-8月份逐分钟气温和00cm路面温度数据资料,结合沪宁高速公路江苏段的汽车爆胎事故数据。研究表明:汽车爆胎...
[期刊论文] 作者:田小毅, 朱承瑛, 张振东, 鲍婧,, 来源:气象 年份:2018
利用2010-2013年长江江苏段沿线布设的36套自动气象站每分钟1次的能见度、相对湿度、温度、风向和风速等实况监测资料,对江面雾的时空分布特征和气象要素进行了统计分析,结果显...
[期刊论文] 作者:王博妮, 徐芬, 田小毅, 袁成松,, 来源:气象科技 年份:2014
在过去的几十年里,我国关于雾的各项研究已取得了丰硕的成果。对近年来该领域研究的最新进展和研究成果进行总结和概括,包括气候统计方法对雾特征的研究、数值模拟方法对雾的...
[期刊论文] 作者:田小毅, 吴建军, 严明良, 袁成松, 焦圣明,, 来源:气象科学 年份:2009
对沪宁高速公路江苏段26套交通气象自动监测站(AWM)每分钟一次的能见度、相对湿度、温度、风向风速等低能见度浓雾天气过程实时资料分析,证实了浓雾具有较强的地域性特征:在...
[期刊论文] 作者:田小毅,霍焱,董芹,靖玉良,焦振峰, 来源:气象科学 年份:2008
本文利用T213数值预报产品的格点资料,采用域块距离法,选取与暴雨密切相关的反映大气动力和热力过程的多个物理量,着眼于分析各个不同时次诸多因子的演变特征是否与暴雨出现的过......
[期刊论文] 作者:张振东,田小毅,黄亮,白静漪,汪玲玲, 来源:干旱气象 年份:2020
利用2015—2017年长江航道江苏段风灾事故和长江沿线自动气象站数据,结合沿线地理特征和大气背景,分析风灾事故与强风、强横风的关系,建立合理的大风评价指数。结果表明:(1)...
[会议论文] 作者:田小毅,袁成松,朱承瑛,钱玮,万小雁, 来源:纪念中央气象台成立60周年系列活动之全国气象服务发展论坛 年份:2010
交通运输的质量和安全与气象条件密切相关,许多灾害性天气都对交通安全产生重大影响,开展交通气象业务是保障交通运输安全、畅通和高效的基础.江苏已在多条高速公路和长江江...
[会议论文] 作者:鲍婧,于庚康,尹东屏,张振东,徐敏,田小毅, 来源:第十二届长三角气象科技论坛 年份:2015
  对沪宁高速公路江苏段2009-2013年交通事故资料统计可知,交通事故往往发生在短强过程中,短强引起的能见度剧降是影响高速公路行车安全的重要因素之一.利用安装在沪宁高速...
[期刊论文] 作者:王博妮, 于庚康, 袁成松, 火焰, 尹东屏, 田小毅,, 来源:气象科技 年份:2014
利用沪宁高速公路自动气象监测站(AMW)数据,结合NCEP/NCAR的1°×1°格点再分析资料,对2009年12月1-2日发生在沪宁高速公路上的大雾天气过程的能见度演变特征及其...
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