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[学位论文] 作者：申其壮,
来源：上海交通大学 年份：2008
能源短缺和环境污染是世界汽车工业发展面临的两大挑战，因此开展新型动力系统的研究已经刻不容缓。混合动力汽车较传统车而言，兼具内燃机车的特点又吸收了电动车的优势，在有效提......
[期刊论文] 作者：姜国权, 朱建新, 申其壮,,
来源：电子技术 年份：2008
针对现有动力电池组均衡系统存在的一些不足,如逆变分压技术集中式均衡系统设计难度高,灵活性小;分散型均衡系统造价昂贵,体积大、质量大的缺点。设计了一种新型的电动汽车用...
[期刊论文] 作者：申其壮,朱建新,杨林,卓斌,,
来源：汽车技术 年份：2007
基于兼具ISG起动电机和轮毂电机的四轮驱动混合动力汽车结构平台，利用MC9S12DP512单片机作为控制器的CPU，设计了CAN通讯网络结构、输入输出和看门狗应用电路，并增强了电源的EMC...
[期刊论文] 作者：朱建新,申其壮,姜国权,卓斌,,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
基于兼具ISG起动电机和轮毂电机的四轮驱动混合动力汽车结构平台，选用具有512KB闪存的Freescale单片机MC9S12DP512作为控制器的CPU，在CodeWarriorV4．5开发环境下编写控制策略并...
[期刊论文] 作者：朱建新,郑荣良,申其壮,何仕品,,
来源：汽车工程 年份：2010
介绍了一种兼备轮毂电机和ISG电机的新型四驱混合动力汽车构型,并为之设置了多种适时四轮驱动模式,制定了相应的能量分配和车轮转矩控制策略,通过合理的油电模糊逻辑控制和IS...
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