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[期刊论文] 作者：白丁伟,
来源：路基工程 年份：2021
基于新建金甬铁路全线正线先开段千石岩隧道及陈家岭隧道的大量实测数据,通过采用线性回归分析法对实测数据进行拟合分析,修正了沉降槽宽度系数和最大沉降量系数。研究表明:...
[学位论文] 作者：白丁伟,
来源：西南交通大学 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：张伟,张凯,马建林,白丁伟,
来源：路基工程 年份：2018
为分析后压浆技术对高速铁路岩溶地区桥梁桩基承载特性的影响,运用有限元软件PLAXIS模拟分析了顺义特大桥#190墩钻孔灌注试桩注浆前后的承载性能变化。结果表明:①后压浆能在...
[期刊论文] 作者：白丁伟,马建林,李兴国,孙卫星,
来源：铁道标准设计 年份：2018
京沈高铁顺义特大桥189号、190号墩地处岩溶发育区,原设计桩长需穿越岩溶地层,施工难度大,进度、成本计划难以保证,现通过桩端、桩侧压浆技术改善承载性状。为获得后压浆技术...
[期刊论文] 作者：张凯, 马建林, 罗朝洋, 白丁伟,,
来源：铁道建筑 年份：2018
以京沈客运专线顺义特大桥190#墩钻孔灌注桩为研究对象,采用有限元分析与现场静载试验相结合的方法,对高速铁路桥梁桩基后注浆承载特性进行分析。结果表明:后注浆技术能显著...
[期刊论文] 作者：郑力, 白丁伟, 刘伯权, 马建林,,
来源：路基工程 年份：2018
桩基后压浆工艺是成桩时在桩身桩端预置压浆管路和压浆装置,待桩身达到一定强度后,通过压浆管路,采用高压注浆泵压注的浆液对桩端沉渣及桩侧泥皮进行固化,提高桩的承载力,减...
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