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[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2001
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：皮埃尔 斯帕拉科,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2003
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,
来源：国际航空 年份：2000
AVIATIONWEEK》》SPACETECHNOLOGYFranceGaugesFutureofSupersonicTransportM2．0的超音速运输机方案的可行性取决于直接运营成本、是否满足第三阶段噪声要求等综合因素法国宇...
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,
来源：国际航空 年份：1999
可以搭乘600—800名乘客的超大型运输机（VLTA）将把航空公司带入一个未经验证的境地。由波音和空客提出的VLTA是否需要修改取证条例，并需要更高的安全性，以及重新采用三人驾驶体制......
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,
来源：国际航空 年份：1998
为了应对销售市场的兴旺和积压未交付订货的增加,空客正快速提高民用飞机的生产速度.空客1998年计划交付230架飞机,比1997年的182架增加,1999年将交付285架,2000年之后估计每...
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,
来源：国际航空 年份：1999
巴西航空工业公司令人吃惊地推出４４座双发支线喷气机的目的是增强其在竞争激烈的双发支线喷气机市场的地位。该公司计划在２００１年３月交付首架ＥＲＪ一１４０，比费耳柴尔德公司的４２８ＪＥＴ早１年投人使用。巴西......
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,
来源：国际航空 年份：2004
法国航空公司正在有步骤地逐步恢复中,1996年已初见赢利端倪,这是公司长久以来所期盼的,也为公司于本年代末完成私有化进程铺垫了坚实的路基。在截至3月31 日的1996财政年度...
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,
来源：国际航空 年份：2004
空客的台作伙伴正通过一个精益供应链快速提高飞机生产速度、缩短生产周期和降低成本。空客的高级官员称，空客在密切监督欧洲和海外的零部件供应商，以防止部件的延误和短缺影响......
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,荣,
来源：国际航空 年份：2004
瑞士航空集团计划在1997年里完成一项深度的重组计划,以使之具有更强的竟争力和更大的灵活性。改组后的瑞航集团英文名称改为SAirGroup。它将是一家控股公司,每年销售额估计...
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,成磊,
来源：国际航空 年份：2001
据法国工业界的官员称， 为了满足更低的噪声要求和对下一代民用运输机进一步降低直接运营成本的长期需要，今后将会出现一些创新的气动设计。 一个ＥＡＤＳ空中客车的工程小组正在评估一......
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,成磊,
来源：国际航空 年份：1998
费耳柴尔德·多尼尔公司将投资8.50亿美元开发全新55～90座双发喷气飞机系列.此前,该公司已针对32座的328JET推出44座的加长型428JET.费尔柴尔德·多尼尔公司的举动得到瑞士Cr...
[期刊论文] 作者：皮埃尔.斯帕拉科,成磊,
来源：国际航空 年份：1998
空中客车工业公司计划于今年年底推出107座的A318双发喷气机,该机将选用普惠公司的PW6000发动机作动力装置.A318是124座A319飞机的缩短型.该项目的研制费用为3亿美元,需得到...
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,吴永智,
来源：国际航空 年份：1995
法英两国是“协和号”超音速运输机计划的长期合作伙伴,现两国又正致力于欧洲新技术的开发,最后可能会导致欧洲参与超音速运输机计划。最近,美国航空航天局(NASA)已决定对高...
[期刊论文] 作者：皮埃尔·斯帕拉科,王玉芳,
来源：国际航空 年份：1997
美国费尔柴尔德下属的多尼尔公司计划在未来几周内结束其Do.328喷气机的启动订货征订工作。此种32座的支线喷气机计划于下年初进行首飞。费尔柴尔德宇航公司在从德国戴姆勒...
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