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[学位论文] 作者：相运成,
来源：大连交通大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：相运成,相王丽,,
来源：机械制造与自动化 年份：2012
以CRH5某车体为载体,应用有限元软件HyperMesh和I-DEAS对未吊挂和吊挂设备的车体分别进行了模态计算,吊挂设备时用了3种方案模拟设备。分析了各方案对结果的影响。对精确的计...
[期刊论文] 作者：魏苇,李由,相运成,况宇,李春来,张宇峥,
来源：焊接技术 年份：2020
针对某型地铁车辆受流器安装座运营过程中出现开裂的情况,通过对开裂部位的理化分析,结合裂纹位置及有限元仿真分析,提出优化结构方案,并运用理论计算及有限元仿真分析,对优...
[期刊论文] 作者：丁行武,程海涛,相运成,卜继玲,李由,王涛,
来源：铁道机车车辆 年份：2020
以新提出的采用橡胶液体复合方式设计的转向架转臂节点为研究对象,结合其变刚度工作原理,论述了橡胶材料和液体介质温变特性对其静动态性能的影响。试验结果表明:当橡胶液体...
[期刊论文] 作者：宋庆伟,伍安胥,陈逊,李春来,相运成,任毅,刘海涛,
来源：铁道车辆 年份：2022
对地铁车辆踏面修形器背板出现的早期疲劳裂纹进行了材料理化分析和线路振动测试，结果表明，车轮存在5阶多边形并引起踏面修形器45 Hz振动，这是造成踏面修形器疲劳裂纹产生的主要原因。文章结合现场维修策略、兼顾维护经济性，对踏面修形器控制逻辑提出了优化方案，能有......
[期刊论文] 作者：宋庆伟,姜朝勇,王绪英,相运成,于春洋,张宇峥,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2020
某B型地铁转向架构架在运营过程中发生局部裂纹,对列车行驶安全性造成了严重影响。针对构架产生裂纹的部位和原因进行分析,并对构架进行优化设计,采用有限元方法对改进后构架的静强度和疲劳强度进行评定,评定结果显示:根据第四强度理论,静强度下各工况结构均满......
[期刊论文] 作者：宋庆伟,聂显鹏,殷炜棋,相运成,王士强,李延林,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
为了评估转向架构架使用寿命,对某地铁车辆在正式运营线路上进行了动应力测试。试验结果表明,构架横梁上有两处测点等效应力超过标准限度,无法满足车辆使用寿命要求。通过测...
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