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[学位论文] 作者：眭志荣,,
来源：中南大学 年份：2008
随着大跨隧道及地下工程的迅速发展,研究其合理的开挖方法及其在地震动力荷载作用下的反应问题,具有重大的社会经济效应。因此,本文以龙头山隧道为工程背景,对单拱四车道公路...
[期刊论文] 作者：眭志荣,黄彩云,
来源：四川建筑 年份：2021
文章对路床部分层位采用大粒径填料填筑进行可行性分析,分析其深层原因及路面结构力学响应。结果表明:柔性垫层对调节应力分布、控制路面变形至关重要,并且对垫层厚度、填料...
[期刊论文] 作者：杨小礼, 眭志荣,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2007
采用双侧壁导坑法,对浅埋小净距双洞六车道偏压公路隧道在不同开挖顺序下进行施工力学数值模拟。分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、地表位移以及塑性区的变化,并进行比较...
[期刊论文] 作者：杨小礼,眭志荣,,
来源：岩土力学 年份：2007
在偏压情况下对不同埋深的4车道和2车道偏压公路隧道建立其力学模型,研究其松动围岩力学特征。在考虑应力剪胀对隧道围岩的影响后,计算出洞周围岩位移、收敛比。研究结果表明...
[期刊论文] 作者：杨小礼,眭志荣,,
来源：Journal of Central South University of Technology 年份：2008
地震失败机制为使遭到与限制分析的上面的界限方法和数字模拟的有限差别方法剥去精液的土壤斜坡被调查，就影响而言联系了并且非联系了流动规则。用一个地震系数概念的土壤惯性......
[期刊论文] 作者：杨小礼,眭志荣,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2008
考虑剪胀对隧道围岩稳定性的影响，对浅埋圆形盾构隧道、浅埋两车道公路隧道和浅埋双线铁路隧道在围岩发生塑性流动时进行力学特征分析。分析圆形盾构隧道围岩的位移，塑性区分布......
[期刊论文] 作者：眭志荣,杨小礼,,
来源：现代隧道技术 年份：2008
采用有限差分软件，对不同围岩、不同埋深的单线和双线电化铁路隧道进行了数值模拟，对围岩松动土体的力学行为进行研究，得出松动土体的破坏范围，并与理论解进行比较。得出结论：朗肯......
[期刊论文] 作者：杨小礼,王金明,眭志荣,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2008
基于隧道稳定性分析时常常采用Mohr—Coulomb屈服准则，但岩石屈服时服从Hoek—Brown半经验公式屈服准则。在Hoek—Brown屈服准则中引入强度折减法用以研究隧道围岩的整体稳定...
[期刊论文] 作者：眭志荣,侯顺川,杨小礼,,
来源：四川建筑 年份：2009
采用不同施工方法,对单拱四车道公路隧道进行施工力学数值模拟,分析了不同施工步时的位移和应力集中系数变化曲线,并对施工方法进行比较。研究结果表明:拱顶围岩是否稳定是选...
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