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[期刊论文] 作者：瞿喆文,,
来源：汽车技术 年份：2010
从某车型面向C-NCAP的正面乘员约束系统开发人手，经分析指出其优化流程应将正面刚性墙试验的约束系统参数优化作为主要条件．将正面偏置可变形障壁试验的约束系统参数优化作为约......
[学位论文] 作者：瞿喆文,
来源：同济大学 年份：2003
吸能式转向系统是在传统转向系统的基础上加入了可压缩变形的吸能部件，如可压缩变形转向柱，可变形支架等。它是汽车乘员保护系统的主要组成部分之一。吸能式转向系统显著提高了......
[期刊论文] 作者：瞿喆文,姜峻岭,,
来源：上海汽车 年份：2010
强制法规GB15083-2006修订版增加了附录F《行李位移乘客防护装置的试验方法》,其目的为防止在车辆碰撞过程中,行李舱内行李向前运动,冲击后排座椅靠背,从而造成对乘员伤害。...
[期刊论文] 作者：王宏雁,瞿喆文,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2003
通过非线性结构有限元方法 ,研究安装于某车型上的套筒式吸能转向系统在汽车正面碰撞过程中的响应及对乘员的保护作用 .建立了套筒式吸能转向系统的几何数学模型、解析数学模...
[期刊论文] 作者：孟祥云,俞建华,瞿喆文,
来源：汽车与配件 年份：2017
在C-NCAP正面偏置碰安全测试的其中一项要求是：碰撞测试完成后,侧面车门要关闭良好,并且能够顺利打开,便于乘员逃生。而铰链柱作为前门的支撑零件,在碰撞过程中其溃缩量有严格...
[期刊论文] 作者：肖开艳,曹兆友,瞿喆文,,
来源：汽车技术 年份：2014
介绍了儿童约束系统的分类、安装使用以及误用类型。基于《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准,对市场上较常见的适用于儿童的三款不同品牌、不同安装方式的前向式儿...
[期刊论文] 作者：孙金霞,刘梦莹,孙奕,瞿喆文,王海亮,沈海东,,
来源：上海汽车 年份：2014
介绍了行人保护柔性腿型（Flex-PLI）的伤害指标,建立了有限元的柔性腿型与整车分析模型并进行分析,与刚性腿型（TRL）的伤害指标进行对比分析.研究了柔性腿型在不同撞击位置的分析结......
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