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[学位论文] 作者：石统洲,
来源：重庆交通大学 年份：2021
轨道交通是缓解城市交通拥堵的有效手段，但日益增长的客流使其承载压力越来越大。其中，换乘车站作为轨道线网的重要节点，是城市居民日常集散换乘所在地，换乘车站内部，客流流线密集交织，换乘线路复杂，尤其在早晚客流高峰时段，乘客换乘效率低，车站服务水平下降，极易出现拥堵......
[期刊论文] 作者：向红艳, 石统洲,
来源：计算机仿真 年份：2020
为解决轨道交通车站冲突问题，通过对某轨道交通车站十字冲突区域行人行为的研究，分析了冲突区域的瓶颈竞争，建立了行人步行社会力模型。从优化步行空间方面，提出了十字冲突区域占地面积优化模型和环岛行人流组织方案两种优化方法。运用Massmotion软件对上述优化方案......
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