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[期刊论文] 作者：李立军,祝洪川,
来源：钢铁研究 年份：2000
用 0 8AL、0 3AL、WIF钢三种板材冲压一种汽车零件 ,利用应变分析方法评价了三种板材的成形效果 ,对优化选材进行研究 ,预测了最佳使用材料的应变硬化指数n值。...
[期刊论文] 作者：李立军,祝洪川,
来源：钢铁研究 年份：2001
提出了一种汽车冲压零件分类的新方法，根据零件的几何形状和实际冲压成形过程中危险部位的变形特点，将汽车零件分为3种类型，并对32种汽车零件进行了分类。...
[期刊论文] 作者：李立军,祝洪川,
来源：钢铁研究 年份：2000
用３种润滑条件进行了一种汽车零件的冲压，对零件盛开有后的应变进行分析，比较了３种润滑条件下的成形效果。并对无润滑条件下的优化选材进行预测，认为该零件可以实行无润滑冲压。......
[期刊论文] 作者：祝洪川,李立军,
来源：钢铁研究 年份：2000
提出了一种新的汽车薄钢板冲压级别分类方法，将ＦＬＤ０作为 钢板冲压级别分类的出发点，按ＦＬＤ０的范围将钢板冲压级别分为６级。为了便于实际应用，找到ＦＬＤ０与ｎ、ｒ值及钢板厚度的关系，将钢板冲压级别用......
[期刊论文] 作者：李立军,祝洪川,
来源：物理测试 年份：2003
利用自动测试分析系统(ASAME)测量两种薄钢板的成形极限,得到分布较紧密的成形极限带.同时将试验测量成形极限带与模拟计算的成形极限曲线进行比较,两者相适性较好....
[期刊论文] 作者：赵春晖,张斌,祝洪川,,
来源：武钢技术 年份：2016
前门内板是典型的汽车内覆盖件,其零件结构复杂且容易出现冲压缺陷。国内某车型前门内板在冲压过程中出现了批量开裂,采用网格应变测量系统对该零件的开裂情况进行了分析,在...
[期刊论文] 作者：龙安,祝洪川,吴青松,
来源：武汉工程职业技术学院学报 年份：2015
网格实验可以准确的反映材料在冷冲压成形中的应变状况，提示出成形中的危险区域，因此可以在冷冲压模具验收中发挥关键作用。以某款轿车侧围内板零件为例，通过网格实验明确了该零......
[期刊论文] 作者：潘利波, 祝洪川, 魏星,,
来源：精密成形工程 年份：2019
目的研究和分析身用高强钢在冲压过程中的回弹行为与规律。方法基于Wagoner的拉延弯曲实验模型,采用拉延弯曲(Draw-Bend)实验机,针对590MPa级冷轧双相钢和420MPa级低合金高强...
[期刊论文] 作者：王有禄,祝洪川,吴青松,,
来源：武汉工程职业技术学院学报 年份：2015
由于激光拼焊板生产的制件具有强度高、重量小、综合成本低等优点,所以激光拼焊板在汽车制件中的应用越来越普遍。门内板是激光拼焊板应用于汽车车身的主要零件之一,某车型应...
[期刊论文] 作者：李良洪,祝洪川,张航,,
来源：冶金设备 年份：2012
介绍了大型八棱锥卷筒的工作原理、结构特点及主要性能参数,运用有限元软件进行卷筒静强度分析,优化卷筒设计参数,合理选择材料;研究了卷筒扇形板防变形、棱锥轴精密分度加工...
[期刊论文] 作者：祝洪川,李荣锋,严龙,,
来源：钢铁研究 年份：2007
比较了FLC测量中试样发生颈缩与发生破裂导致的应变测量数据差异，分析了产生这种差异的原因，对于FLC的检测提出了一些建议。...
[期刊论文] 作者：李立军,祝洪川,朱学刚,
来源：汽车工艺与材料 年份：2003
研究了应变量、烘烤温度和烘烤时间对WBH340烘烤硬化钢抗冲击性能的影响,结果表明在所研究的烘烤温度下,延长烘烤时间可以提高钢板的抗冲击性能,烘烤温度为200℃时钢板的抗冲...
[期刊论文] 作者：吴青松,祝洪川,王立新,刘斌,,
来源：机械工程材料 年份：2016
对热轧铁素体贝氏体双相钢FB60、铁素体马氏体双相钢DP600和铁素体珠光体钢SPFH590等三种汽车用高强钢板进行了扩孔试验,利用光学显微镜观察了扩孔裂纹的萌生和扩展,研究了不...
[期刊论文] 作者：祝洪川,李荣锋,严龙,,
来源：锻压技术 年份：2011
在不同的模具温度下,对常用的半圆形拉深筋进行了一系列拉深筋阻力（DBRF）试验。试验结果表明,随着模具温度的提高,拉深筋阻力会有很大的变化,这种变化会对DBRF解析计算模型的精...
[期刊论文] 作者：龙安, 陈寅, 祝洪川, 葛锐,,
来源：热加工工艺 年份：2004
网格应变测量系统是专用于测量汽车车身用钢在冲压过程中变形的分析设备。以某国产轿车侧围零件为例,选择ARGUS网格应变测量系统为工具,通过网格应变分析,找到了冲压开裂的原...
[期刊论文] 作者：龙安,吴青松,祝洪川,雷泽红,,
来源：热加工工艺 年份：2014
基于板料成形模拟的专用软件Autoform,以武钢材料真实数据库进行材料定义,建立了抗凹性数值分析模型,分析了不同材料的抗凹性,总结了材料厚度和屈服强度等指标对于材料抗凹性...
[期刊论文] 作者：王立新,吴青松,雷泽红,祝洪川,,
来源：武汉工程职业技术学院学报 年份：2012
轿车车门内板是典型的汽车覆盖件，国内某汽车厂在冲压成形这一零件时，使用的材料牌号是DX56D＋Z，出现了批量成形开裂缺陷。为了找到导致材料冲压成形开裂的真正原因，在冲压成形现场......
[期刊论文] 作者：祝洪川,王有禄,魏星,杨冰,,
来源：精密成形工程 年份：2017
目的避免双相钢在成形过程中经常出现的翻边或扩孔开裂的问题,提高生产效率。方法以几种强度级别为450~780 MPa的双相钢为实验对象,测试材料的单向拉伸和扩孔性能,并从微观组...
[期刊论文] 作者：祝洪川,李荣锋,杜丽影,严龙,,
来源：物理测试 年份：2008
采用动态应变测量方法对成形极限曲线(FLC)检测中网格的大小,测量的时机(破裂前或破裂后测量),测量的位置等因素进行了试验研究。研究结果表明,试样破裂前和破裂后测量的应变...
[期刊论文] 作者：赵国伟, 王元勋, 陈建桥, 李荣峰, 祝洪川,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2005
回弹是卸载过程产生的反向弹性变形,是板料冲压成形过程中存在的一种普遍现象.本文探讨了回弹产生的力学机理,运用显式隐式顺序求解方法模拟回弹,比较了材料性能、板料厚度、...
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