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[期刊论文] 作者：秦际宏,,
来源：内燃机 年份：2013
在开发一个新型发动机或控制系统时，最大的挑战之一就是构建发动机的初始MAP图。对汽油机平均值模型的节气门体子模型、进气管子模型和充气效率模型进行了简要的分析与介绍．并......
[期刊论文] 作者：吕兆平,杨晓,秦际宏,,
来源：汽车技术 年份：2012
建立了动力总成悬置系统刚体动力学模型并获得系统固有频率和能量分布,由整车状态下模态试验得出了动力总成悬置隔振系统的运行模态参数,通过分析找到了某微型车座椅导轨怠速...
[期刊论文] 作者：秦际宏,唐基荣,朱茂强,,
来源：汽车工程师 年份：2013
为使金属燃油箱上下壳体具有足够的抗冲击振动能力，减少焊点脱落等失效故障，文章用Hyprrmesh软件建立了燃油箱下壳体的有限元模型，用ABAQUS软件对燃油箱模型进行了模态稳态响应...
[期刊论文] 作者：李鲁,秦际宏,杨晓,金隼,,
来源：机械设计与研究 年份：2014
为了实现装配状态下汽车发动机压缩比的快速、精密、自动测量,开发了基于声学共振原理的试验台,动态测量随曲轴旋转而变化的气缸容积。介绍了测量原理及软硬件设计方案。基于...
[期刊论文] 作者：蓝志宝,秦际宏,梁源飞,叶年业,,
来源：汽车技术 年份：2015
基于某款自然吸气汽油机小型化增压改造项目,应用CFD结合试验的方法对进气道进行优化设计,以提高进气道的滚流比,改善缸内油气混合均匀性及加快燃烧速率,进而降低发动机油耗...
[期刊论文] 作者：龚华,许敏,李冕,袁志远,秦际宏,杨晓,,
来源：内燃机工程 年份：2015
以一款1.2L排量的四缸汽油机为研究对象,首先搭建了结构尺寸-压缩比的数学计算模型及压缩比-发动机性能仿真模型,并分别进行了试验验证。在此基础上,由发动机性能一致性的要...
[期刊论文] 作者：刘晓昂,上官文斌,秦际宏,殷智宏,叶必军,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2016
首先,建立了由动力总成、车身和非簧载质量组成的13自由度整车模型,推导了整车模型的运动微分方程;然后,分别建立了车身3自由度模型、动力总成6自由度模型、车身和非簧载质量...
[期刊论文] 作者：黄忠文,秦际宏,蓝志宝,叶年业,穆建华,梁源飞,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2015
以纯度99%的工业硅为原料,通过造渣熔炼、电子束炉真空熔炼和定向凝固手段进行了太阳能级多晶硅制备的研究。结果表明通过造渣熔炼、电子束炉熔炼、两次定向凝固的工艺成功地...
[期刊论文] 作者：蓝志宝,秦际宏,杨晓,叶年业,穆建华,梁源飞,
来源：车用发动机 年份：2016
基于某款增压发动机,通过CFD软件对不同进气道的进气组织及燃烧过程进行模拟计算,并分析了气道对发动机着火特性和燃烧参数的影响。研究结果表明：减小气道拐角半径R或进气门直...
[期刊论文] 作者：黄忠文,秦际宏,蓝志宝,叶年业,穆建华,梁源飞,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2015
为研究挤流对进气道喷射汽油机燃烧过程的影响,应用三维CFD软件AVL-FIRE对具有三种不同顶面形状活塞的燃烧室的进气及燃烧过程进行了多维数值模拟计算。计算研究了挤气面积和...
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