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[期刊论文] 作者：程宣恺,,
来源：船舶设计通讯 年份：2016
对水面船舶阻力性能数值计算中网格不确定度开展了数值计算与试验研究。以三体船中体为计算模型,基于CFD软件FLUENT,分析了船体表面网格尺度大小、第一层网格节点到船体表面...
[期刊论文] 作者：程宣恺,
来源：船舶与海洋工程 年份：2015
围绕船舶的能效设计指数（EEDI）和能效运营指数（EEOI）标准的制定和实施,如何降低航行船舶的能耗和废气排放一直是人们关注的热点。基于SHIPFLOW软件模拟船后不同布局的预旋三角导......
[学位论文] 作者：程宣恺,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：周国平, 程宣恺, 赖明雁,,
来源：船舶工程 年份：2004
针对一型具有水下多种工程作业功能的3 000 m深潜水作业支持船这一大型复杂船型,基于数值模拟方法进行快速性综合优化研究。数值模拟船体艏部形状、艉封板高度及小尾鳍角度等...
[期刊论文] 作者：张鹏,杜鹏飞,程宣恺,
来源：船舶工程 年份：2021
20米级新型多功能救助艇用于沿海救助作业,其具备救助功能多、航速高、操纵性能优等特点.文章介绍了新型多功能救助艇的基本概况及研发设计中的关键技术,并从船舶主尺度、线型、主推进系统等方面展开研究,从船舶设计层面解决了该船所需的救助功能强、船舶性能高......
[期刊论文] 作者：程宣恺,周国平,张雨新,张健,
来源：船舶力学 年份：2020
文章基于CFD(Computational Fluid Dynamics)对一艘带有月池的海洋工程船静水阻力问题在模型尺度下进行了数值模拟,计算采用RANS方法,结合VOF方法模拟自由面兴波。从倒圆半径...
[期刊论文] 作者：朱越星,卢晨,程宣恺,
来源：船舶设计通讯 年份：2016
2 200 TEU集装箱船是由上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计的节能型浅吃水支线型集装箱船,由广州文冲船厂有限责任公司负责建造。介绍了该船的总体参数和布置概况,比较分...
[期刊论文] 作者：程宣恺, 周国平, 张雨新, 闫秋莲,,
来源：中国造船 年份：2016
论文针对一型巡逻舰的快速性进行了优化研究,通过数值模拟重点分析了首部线型、尾楔形状及轴支架布置对船体阻力及伴流的影响,对优化后的船型和原型分别进行了静水阻力和自航...
[会议论文] 作者：刘洋浩,吴小平,程宣恺,王成,
来源：2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会 年份：2017
一体化节能装置与螺旋桨帽鳍装置都是效果显著的螺旋桨毂涡节能装置,其节能原理都是调整螺旋桨毂涡,减小能量损失.本文以1900箱集装箱船为目标船,分别将两种节能装置与裸桨不加节能装置进行对比,来计算论证两种节能装置的效果;然后将两种节能装置同时加装进行计......
[期刊论文] 作者：程宣恺,孙科,周国平,林洁,袁俊,
来源：中国造船 年份：2021
基于CFD对一艘大型集装箱船在模型尺度下进行了自航数值模拟,从厚度比、后掠角和展径比3个因素研究了舵鳍对船舶推进效率的影响.研究发现:安装舵鳍有利于提升船舶推进效率.随着舵鳍剖面厚度比的增大,船体推进功率先减小再增大,出现极值;随着舵鳍后掠角增大,船体......
[期刊论文] 作者：张磊,段明昕,刘金刚,程宣恺,
来源：航海 年份：2020
本文对某高速执法船的线型进行了基于参数化变形和数值模拟方法的快速性综合优化研究,运用数值模拟计算分析了排水量分布、球艏和船艏、船艉及附体轴支架等部位的改型对船体...
[期刊论文] 作者：陈康,魏菲菲,程宣恺,陆琛亮,
来源：船舶与海洋工程 年份：2013
传统的线型设计方法较多地依赖母型船性能和设计者长期积累的经验。现阶段，一种新型的结合CAD参数化建模技术和CFD数值计算技术的设计方法突破了传统方法的些许限制。以一型50...
[期刊论文] 作者：程宣恺, 孙科, 周国平, 陈康, 桂满海,
来源：中国造船 年份：2022
为了实现节能减排，需要使用各种手段降低船舶阻力和提高螺旋桨推进效率，论文基于一型支线型集装箱船开展快速性模型试验和数值模拟，探讨船体、螺旋桨和舵三者间距变化对推进效率的影响。研究结果表明，减少螺旋桨与舵的间距有利于提高螺旋桨推进效率；整体往后移动螺旋......
[期刊论文] 作者：邓锐,黄德波,李佳,程宣恺,于雷,
来源：船舶与海洋工程学报 年份：2004
In order to get some useful parameters for grid generation of catamaran, the CFD software FLUENT is used to investigate the main effects of grid generation on f...
[期刊论文] 作者：程宣恺,马勇,张雨新,徐一军,倪银钢,
来源：中国造船 年份：2020
针对一艘支线型集装箱船,基于模型试验,研究导边扭曲舵、随边扭曲舵及舵球对船体推进功率的影响。对扭曲舵的导边和随边扭曲角度和舵球的形式进行了系列试验。研究结果表明:...
[期刊论文] 作者：邓锐, 黄德波, 于雷, 程宣恺, 梁洪光,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2011
为了获得双体船型等船体的阻力及其他水动力性能较有效的计算结果,采用粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干不确定因素,对网格生成、数值算法和...
[期刊论文] 作者：程宣恺,周志勇,陈康,魏菲菲,陆琛亮,
来源：船舶与海洋工程 年份：2013
基于SHIPFLOW软件，对螺旋桨敞水试验、船舶阻力试验和自航试验进行数值模拟，并依据试验结果验证。发现数值模拟能够较好地预报螺旋桨的推力系数、扭矩系数、船模的阻力系数和自......
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