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[期刊论文] 作者：穆进超,
来源：中国铁路 年份：2018
随着我国高速铁路CTCS-3级列控系统的广泛应用,其功能扩展变得十分迫切,而现阶段的核心任务为扩展自动驾驶(ATO)功能。列控车载ATP设备为支持自动驾驶功能,必须在既有运行防...
[学位论文] 作者：穆进超,
来源：兰州大学 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：穆进超,程剑锋,冯凯,
来源：中国铁路 年份：2018
针对CTCS-3级列控系统列车运营效率的需要,采用基于二乘二取二架构紧耦合架构进行自主化CTCS-3级车载热备系统的研究.从时钟调度机制、双系同步机制、故障切系机制等方面介绍...
[期刊论文] 作者：王鹏, 岳林, 穆进超, 谢俊红,,
来源：中国铁路 年份：2018
CTCS-3级ATP无线通信技术是CTCS-3级高速铁路列控系统车-地通信的关键技术,着重阐述无线通信技术在自主化研发过程中的新技术,包括紧耦合热备结构特点、安全算法的自主化演进...
[期刊论文] 作者：金桃, 岳敏, 穆进超, 宋伟国, 何艳珊, 陈毅,,
来源：计算机应用与软件 年份：2010
目前在股市时间序列预测中,大多数采用单变量时间序列预测算法,导致预测准确度不够高。提出采用基于支持向量机SVM(Support Vector Machines)的多变量股市时间序列预测算法,...
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