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[学位论文] 作者：管锡琨,
来源：东北林业大学 年份：2011
随着经济的飞速发展,大跨桥梁取得了长足的进步,其基础形式也是不断更新换代。但桩基础的工程造价较高,通常达到工程总造价的1/4以上,所以桩基础既要保证桥梁的安全、稳定,又...
[期刊论文] 作者：管锡琨,孙全胜,,
来源：中外公路 年份：2010
深火山灰软基地质条件下的大直径桩受力状态复杂,为研究其实际受力过程,以西湖岫子特大桥为依托工程,以锚桩-反力梁为反力装置,采取慢速维持荷载的试验方法,确定大直径桩在深...
[期刊论文] 作者：管锡琨, 徐常泽,,
来源：交通节能与环保 年份：2019
岩溶地区地质条件复杂多变,对桥梁结构的安全、稳定有着极大的影响,是桥梁设计施工中的重难点,因此溶洞处置方案的研究具有重大意义。本文概述了溶洞处置的常用方法,详细介绍...
[期刊论文] 作者：管锡琨,王旭,孙全胜,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2010
本文总体介绍了DHGF综合评价方法。以锡箔河大桥为依托,将DHGF评价方法应用于实际的公路桥梁安全性评价中,得出的评价结果与基于规范的技术状况评价及荷载试验的评价结果相吻...
[期刊论文] 作者：王旭,管锡琨,黄桂林,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2011
大量在役桥梁承载能力不足、老化、破损使得在役桥梁的技术状况预测和寿命预测成为国内外十分关注的课题。因此,在建立在役桥梁抗力衰减模型及荷载模型的基础上,引入时变可靠...
[期刊论文] 作者：管锡琨,张涵,齐振国,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2019
连续刚构桥外形美观,桥梁跨越能力大,主墩无支座、施工体系转换方便,顺桥向抗推刚度小,对温度变化、混凝土收缩徐变及地震均有利,且具有较好的技术经济性等优点.本文结合宜宾...
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