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[期刊论文] 作者：米栋,,
来源：小学教学研究 年份：2019
寓言是通过一个简短的小故事来说明一个深刻道理的文学体裁,它内容短小精炼、寓意有趣深刻。在小学课本中有很多饱含深刻寓意的寓言故事,它和童话、记叙文等有教学方法的共性...
[期刊论文] 作者：米栋,,
来源：环球人文地理 年份：2016
本文拟通过无锡地铁3号线岩土工程勘察的监理过程中存在的问题,探讨在地质勘察实施过程中引入勘察监理机制的意义....
[期刊论文] 作者：米栋,,
来源：中学语文 年份：1982
明朝人魏学的《核舟记》中,有这样两句话:“舟首尾长约八分有奇,高可二黍许。”对其中的“黍”字,不少书刊都解释为“黄米”或“黄米子”、而且似乎这种解释还成了一种比较...
[期刊论文] 作者：米栋,
来源：小学教学研究·教研版 年份：2021
【摘 要】“背诵”是语文教学中不可或缺的手段，也是学生学习语文不可忽略的方法。但是， 当今小学低年级学生对“背诵”常常有畏难情绪。本文通过分析背诵的本质及其必要性，提出 几点适用于背诵教学的策略及方法，以求在背诵教学方面为教师提供一定的帮助，让背诵教学 ......
[学位论文] 作者：耿米栋,,
来源： 年份：2004
我国公路施工管理以项目管理模式作为实际行业标准已近20年。然而，项目管理的具体运作模式和经验却千差万别。本文根据大量的生产实践和理论研究，结合当前国际惯例，对我国公路建......
[学位论文] 作者：米栋云,,
来源：太原理工大学 年份：2017
本文主要研究将工业废料赤泥用作土壤固化剂的可能性,解决赤泥堆存污染环境的问题,达到废物再利用的目的。为了实现这一研究目标,着重分析赤泥作为土壤固化剂的固化机理以及...
[期刊论文] 作者：耿米栋,
来源：山西交通科技 年份：2003
该文通过对沥青路面施工时出现离析现象的分类、危害、形成原因的分析，从3个方面提出了减少离析现象的方法和措施。...
[期刊论文] 作者：耿米栋,
来源：山西交通科技 年份：2001
介绍了粉煤灰的路用性能及粉煤灰路基工程的设计要点、施工工艺与质量检验方法 ,并指出只要做到精心设计、精心施工 ,采用粉煤灰修筑高等级公路路基不仅经济、社会效益显著 ,...
[会议论文] 作者：米栋,蔡显新,
来源：中国航空学会第十一届燃烧与传热传质学术会议 年份：1998
某型发动机在试车过程中出现了燃烧室变形过大，导致导流盘与涡轮盘相互接触摩擦的故障。该文对其故障原因进行了计算分析，在此基础上提出了改型方案。改型后的台架试车证明本次......
[期刊论文] 作者：刘扬,张立章,米栋,
来源：热能动力工程 年份：2020
现有航空发动机齿轮优化设计时通常不考虑尺寸变化对齿轮局部温度梯度的影响,导致应力计算结果与实际相差较大,优化效果不好.为此,提出了基于热弹流分析的齿轮多学科设计优化...
[期刊论文] 作者：冯沅,耿米栋,杨志贵,
来源：山西交通科技 年份：1999
针对目前个别施工企业在项目成本管理上存在的浪费严重，使用无计划等弊端，介绍了一些成本管理方面的基本知识，并提出了相应的比较适用的成本管理办法，以期广大同仁在项目施工中能......
[期刊论文] 作者：米栋云,李熠,董晓强,,
来源：中国科技论文 年份：2016
通过对不同渗透压差下的Pb^2＋污染土进行室内柔性壁渗透试验,研究不同Pb^2＋污染浓度、养护龄期及渗透时间对重塑黄土渗透性能的影响。结果表明：当Pb^2＋与土体反应时间较短时,污染......
[会议论文] 作者：米栋,尹泽勇,胡柏安,
来源：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会 年份：2002
本文简要介绍了MSCMARC软件的接触分析模块及其在航空发动机接触分析中的应用.同时,结合笔者近几年来使用MARC的经验,给出了一些使用该软件分析接触问题时的要点与技巧.文末...
[会议论文] 作者：蔡显新,米栋,吴立强,
来源：中国航空学会动力分会第五届小发动机学术研讨会 年份：2004
本文介绍了航空发动机多学科设计优化的有关理论、方法及其软件开发等方面内容,讨论了相关的优化理论、气动分析、传热分析、强度分析方法等....
[期刊论文] 作者：米栋云,李熠,董晓强,,
来源：中国科技论文 年份：2016
通过对不同渗透压差下的pb2+污染土进行室内柔性壁渗透试验,研究不同pb2+污染浓度、养护龄期及渗透时间对重塑黄土渗透性能的影响.结果表明:当pb2+与土体反应时间较短时,污染...
[期刊论文] 作者：胡强,胡智波,米栋,宣海军,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2019
为研究航空发动机SiC纤维增强钛合金整体叶环的强度,采用有限元法计算了整体叶环子午截面的周向应力分布,分析了其承载模式和理论破裂转速,然后通过高速旋转台试验测定了整体...
[期刊论文] 作者：罗丰,张立章,米栋,钱正明,
来源：推进技术 年份：2022
为解决轮盘形状优化过程中变量多且高度非线性的问题,建立了基于核主成分分析(Ker?nelized Principal Component Analysis,KPCA)技术的航空发动机轮盘优化方法.利用控制点形式的非均匀有理B样条(NURBS)曲线构造涡轮盘截面形状,以控制点的坐标作为设计变量;利用......
[期刊论文] 作者：范俊,尹泽勇,王建军,米栋,闫成,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2015
为了减小人为选择参数对优化结果的影响,针对航空发动机轮盘概念设计阶段的结构优化问题,提出了拓扑和形状同时优化(STSO)法.该方法是在变密度(SIMP)法的基础上,通过分析优化...
[期刊论文] 作者：艾兴,于明,米栋,张勇,张志佾,
来源：失效分析与预防 年份：2020
为研究涡桨发动机减速器齿轮传动组件的疲劳失效机理,以提高其工作可靠性及使用寿命,开展减速器桨轴组件的高低周复合疲劳试验。结果显示,二级从动齿轮陪试件卡槽处出现沿齿...
[期刊论文] 作者：白聪儿, 宣海军, 米栋, 朱倬燊,,
来源：航空动力学报 年份：2004
为研究离心压气机包容结构的抗冲击能力,对连接螺栓建立多种有限元模型,开展数值仿真研究,分析比较不同建模方法的数值仿真结果与计算特性,并在高速旋转试验台上开展了离心叶...
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