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[期刊论文] 作者：罗孝贤,,
来源：交通与运输 年份：2012
公共交通是改善城市交通问题的不二良方。从节能减碳与永续发展的观点,城市公共交通的布局与推动刻不容缓。然而,公共交通的推广有相当难度,绝非一蹴而就。台湾地区地狭...
[期刊论文] 作者：罗孝贤,
来源：道路交通科学技术 年份：2014
一、改变观念 交通管理需改变以往的观念，要以人为本，人才是交通的主体，要从心开始，改变工程师的思维。台湾的交通管理发展大趋势是自由化思潮与永续发展、科技发展与应用、气候......
[会议论文] 作者：曹寿民,罗孝贤,
来源：2006年大城市交通高层学术论坛 年份：2005
对于世界各国的大城市而言,「交通拥堵」似乎是一项不可避免之「恶」,各大城市之间的差别只是在于「拥堵的程度不同」而已.至于「拥堵的程度」似乎与社会先进与否没有必然的...
[会议论文] 作者：曹寿民,罗孝贤,
来源：第22届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2014
街道命名的考虑因素很多，可以大致分为主要考虑因素与次要考虑因素。主要考虑因素有方位性、方向性、扩张性、系统性、国际性与友善性等，次要考虑因素包括政治性、文化性、历史......
[会议论文] 作者：曹寿民[1]罗孝贤[2],
来源：第22届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2014
街道命名的考虑因素很多，可以大致分为主要考虑因素与次要考虑因素。主要考虑因素有方位性、方向性、扩张性、系统性、国际性与友善性等。次要考虑因素包括政治性、文化性......
[会议论文] 作者：曹寿民[1]罗孝贤[2],
来源：2006年大城市交通高层学术论坛 年份：2005
对于世界各国的大城市而言,「交通拥堵」似乎是一项不可避免之「恶」,各大城市之间的差别只是在于「拥堵的程度不同」而已.至于「拥堵的程度」似乎与社会先进与否没有必然的...
[会议论文] 作者：罗孝贤,黄锦虹,陈美珍,
来源：第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2005
本研究旨在探讨乘客对于公交车动态信息之使用者行为,掌握乘客使用信息意愿及信息接口偏好,研提具体建议与策略.本研究以叙述性偏好法搜集资料,分别构建通勤与非通勤旅次目的...
[期刊论文] 作者：成军,刘加华,徐琳,罗孝贤,
来源：四川建筑科学研究 年份：2012
某超高电梯试验塔为钢筋混凝土筒体结构，塔身地面以上高235m，建成后将成为世界最高的电梯试验塔。该工程深基坑开挖深度为15．10m，平面形状为圆形，直径45．8m。为加快工程进度，同时确......
[会议论文] 作者：罗孝贤,简佑勋,王麒钧,
来源：第二十一届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2013
本研究以VISSIM模拟软件进行淡水捷运站公交车分流之可行性评估,并研拟两项改善方案试将「端点型」与「穿越型」公交车旅次分流,以达改善尖峰时此处道路服务水平之目的;从模...
[会议论文] 作者：罗孝贤[1]黄锦虹[2]陈美珍[3],
来源：第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2005
本研究旨在探讨乘客对于公交车动态信息之使用者行为,掌握乘客使用信息意愿及信息接口偏好,研提具体建议与策略.本研究以叙述性偏好法搜集资料,分别构建通勤与非通勤旅次目的...
[会议论文] 作者：罗孝贤,林丽玉,洪沧浪,柯献志,
来源：第十五届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2007
台北市自1988年起即陆续规划公车专用道路网并于1996年建置8条路线完成初期的棋盘式路网。罗斯福路公车专用道列为长期路网之一,主要目的在改善尖峰小时250以上班次公车在路...
[会议论文] 作者：罗孝贤,陈学台,黄惠如,萧润君,
来源：第26届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2018
随着都市不断的进步与发展，都会区人口不断的增加，都市的交通壅塞是各大都市所面临重大议题，加上近年来全球暖化及气候变迁日益严重，推行使用低耗能或是节能的绿色运输工具是......
[会议论文] 作者：罗孝贤,洪沧浪,胡以琴,翁忠川,
来源：第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2008
台北市为台湾政经中心,除人文聚集外,并且为台北地区之花卉相关产品之消费市场,台湾自2004年1月1日正式成为国际园艺生产者协会(AIPH:The International Association of Hort...
[会议论文] 作者：罗孝贤,郑佳良,刘建邦,任礼恩,
来源：第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2010
截至2010年4月,台北市已至少有15条公交车路全线配置低底盘公交车,共计384辆上路营运,营运路线已涵盖本市各行政区域.2009年度台北市联营公交车服务质量调查中显示,高达八成...
[会议论文] 作者：罗孝贤,林丽玉,林俊源,胡以琴,
来源：第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2010
2010台北国际花卉博览会(以下简称花博会) 预估总参观人次超过800万人次,本次展览会场位于台北市中心,且紧邻河岸,开园时间(9:00-22:00)横跨交通尖峰时段,会场周边交通设施条...
[会议论文] 作者：罗孝贤,郭宗生,谢铭鸿,纪胜源,钟惠存,
来源：第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2010
为建构市区自行车通行空间,利用多种形式来呈现:于台北市敦化南北路以分隔缘石及标线方式建置自行车道,试办半年,民众对于此一形式之自行车道之反应,采取应变之对策,可供后续...
[会议论文] 作者：罗孝贤[1]郑佳良[2]刘建邦[2]任礼恩[2],
来源：第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2010
截至2010年4月,台北市已至少有15条公交车路全线配置低底盘公交车,共计384辆上路营运,营运路线已涵盖本市各行政区域.2009年度台北市联营公交车服务质量调查中显示,高达八成...
[会议论文] 作者：罗孝贤[1]林丽玉[1]林俊源[1]胡以琴[2],
来源：第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2010
2010台北国际花卉博览会(以下简称花博会) 预估总参观人次超过800万人次,本次展览会场位于台北市中心,且紧邻河岸,开园时间(9:00-22:00)横跨交通尖峰时段,会场周边交通设施条...
[会议论文] 作者：罗孝贤[1]郭宗生[2]谢铭鸿[2]纪胜源[2]钟惠存[2],
来源：第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2010
为建构市区自行车通行空间,利用多种形式来呈现:于台北市敦化南北路以分隔缘石及标线方式建置自行车道,试办半年,民众对于此一形式之自行车道之反应,采取应变之对策,可供后续...
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