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[学位论文] 作者：翁依柳,
来源：上海交通大学 年份：2013
随着我国汽车保有量的逐年增长，汽车工业在蓬勃发展的同时，也受到了能源和环境等问题带来的挑战。在汽车的研发过程中，数值仿真是被广泛应用的技术手段，它极大地缩短了研发周期，大......
[期刊论文] 作者：翁依柳,金先龙,,
来源：上海交通大学学报 年份：2011
基于网格技术以及数值分析理论,分析了网格应用中间件以及具有4层结构的汽车耐撞性数值分析网格体系结构,结合耐撞性理论,提出了汽车耐撞性协同仿真和分布式耐撞性数据挖掘方...
[期刊论文] 作者：王少辉,李颖,翁依柳,孙凯,,
来源：塑性工程学报 年份：2017
根据颈缩段塑性变形前后体积不变的原理,并假设拉伸试棒颈缩后的轮廓为圆弧,推导出了颈缩段最小直径和颈缩段轮廓半径的计算公式。依据计算出的颈缩段最小直径和颈缩段轮廓半...
[期刊论文] 作者：翁依柳,金先龙,顾赟,杨志豪,
来源：振动与冲击 年份：2011
提出了一种用于对超大规模隧道结构进行有限元分析的混合模型建模方法,弥补了以往仿真计算中宏观与微观不能同时兼顾的不足。利用并行算法,并对整体混合模型的计算时间步进行...
[会议论文] 作者：郑李鹏;翁依柳;杨筱璐;侯乃先;,
来源：上海市航空学会2014年综合性学术年会 年份：2014
安装系统是将飞机与发动机连接的结构,承受载荷复杂.适航条款明确提出要确定安装系统所承受的最大限制载荷和极限载荷.概述了适航对安装系统载荷的要求及相关的多种载荷分析...
[期刊论文] 作者：张伟伟,金先龙,翁依柳,王建炜,杨颜志,,
来源：计算力学学报 年份：2015
为了更加精确、快速地求解大型正交异性结构整体及局部动力响应,提出了基于有限元模态分析和参数优化的等效及多尺度建模方法,在等效建模时可以充分考虑结构细节对整体动力学属性的影响,在时域内采用基于显式中心差分子循环算法求解系统方程,可以减小局部精细建......
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