搜索筛选:
搜索耗时0.0851秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 243 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2013
【正】PSA与东风传闻四起,一个深陷困境的PSA正在全球寻找买家,遭通用拒绝后,将橄榄枝抛向了东风汽车,而当东风犹豫之际,又寄希望于西班牙国际银行。种种迹象,彰显了PSA寻找...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2012
汽车行业整体利润下降了,但汽车流通行业的整合却正在加剧.2012年8月29日,宝信汽车宣布以3.05亿美元收购燕骏汽车集团,收购完成后,燕骏汽车将成为宝信的全资附属公司.之后,宝...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2011
汽车上市企业高管薪酬的差异,背后反映的是汽车产业内各行业竞争程度的不同和体制的差异,受薪酬激励的企业发展将越来越快,而受薪酬困扰的免不了受到一定阻碍。...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2012
京威股份的上市,选在了一个转折性的时点。这家为高端乘用车企提供外饰件的企业,其生命周期与汽车行业的动荡牢牢地连在了一起。北京威卡威汽车零部件股份有限公司(简称:...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2011
走在“十二五”的大道上，自主创新、新能源、兼并重组仍然是老掉牙的话题，而中国车企在面临庞大资金需求的情况下，借助资本市场实现一系列的蓝图或许会成为首选的捷径。 “十二五”将汽车企业的胃口撑大了。一纸规划、一堆文件，还有那些雄心，让中国的汽车企业......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2011
“车市如股市，都是政策市”。杀入汽车股的资金也在整车企业与零配件企业之间徘徊，在蓝筹车企与小盘车企之间徜徉，在基本面和消息面中选择长期和短期投资的对象。...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2013
＂滑铁卢＂是车企2012年业绩的关键词。乘用车上市公司业绩分化,既有快跑的长城与长安也有落后者一汽,商用车因受房地产调控政策影响,继续走下坡路,尤其是重卡,成重灾区。业绩表...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2013
一场历时四年的＂包办婚姻＂将走到尽头。一个背负债务包袱的昌河,一时生出两个＂绯闻下家＂。虽从汽车行业政策指引中显露出政府逐渐降低＂有形之手＂的干预,践行市场化之路,但是在昌河......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2011
新建网点也好，买地也罢资金都是庞大集团逃不掉的问题，至于它的资金是否真如名字中的“庞大”二字，着实难说。 庞大集团自上市之后，股价压根就没有涨过。 从2011年4月28日上市之日起至6月22日，按收盘价计算，跌幅已达17.2%。即便是庞大集团上市当日，股价......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2011
一切看来,骆驼股份的走势有些蹊跷,以跌破发行价吸引眼球,进而加速上涨,这背后会有什么玄机?上市当日(2011年6月2日)至今,它在一个月时间最高涨幅达65%(按收盘价计算),三个交...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2011
这个市场不仅是对于万向钱潮,对于任何一家觊觎新能源行业的车企都是不小的诱惑。比亚迪回归A股来带了一波汽车热。信龙数据统计显示,截至7月7日收盘,汽车板块63只代表性股自...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2011
告捷于车市的血战，江铃似乎没有看到自己不小心割开的伤口。 谁也没有想到，一个活生生的江铃汽车就在一个多月的时间内斩了腰。 自2011年3月29日，江铃汽车上涨至有史以来的最高点35.7元之后，就开始一路下挫，直到5月10日的最低价 24.6元时，方才出现企稳迹......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2010
不论是业务整合、兼并重组、合资合作还是跨国收购,对长安汽车最大的考验莫过于资本运营能力。扩产所需要的不仅仅一个规划,一个想法,更需要人力、物力与资金。这一切,长安准...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,,
来源：汽车观察 年份：2010
仰融将人们眼中的＂这场戏＂越演越逼真,逼真到从无法律效力的合作意向书到三方框架协议,再到画出来的2030年,然而这局棋接下来该怎么走,世人不得而知。...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2010
表面上看，广汽仅仅用了8个月的时间就走向了香港市场，而实际上，广汽谋求整体上市已经走了8年时间，在这条道路上，有过挫折，有过停顿，甚至有过阻碍，但是广汽都一一迈了过去，如果说旗下广汽本田和广汽丰田两大品牌是广汽飞向酱市场的一翼，那么领军人在多年“抗战”中所埋下的......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2013
蓝图背后,尽显福田野心。而在充满大量加法的战略中,福田能否获得足够的资金支持,实现内外部平衡,忍受转型阵痛,恰是福田快速扩张战略中所忽视的。...
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2013
政府抛给曙光股份的“红包”足将其拔出经营性亏损的泥潭，但若依靠政府补贴增厚业绩，投资者还敢稳定持有吗？ 曙光股份，给了自己一个“曙光”的名字，却没有给股东一份“曙光”的成绩单。 汽车行业首份年报于2013年3月初出炉，与业内人士期待的有些出入，曙光股份表......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2012
永达汽车卷土重来了。 7月12日，上海汽车经销商——永达汽车，在香港联交所主板露脸。基于2012财年6.5倍的市盈率预期，该公司发行2.54亿股，发行价6.6港元。 尽管永达汽车回避资本市场低谷之后再度招股，但并未触动投资者热情，仅获241份新股申请，占72万股，相当于可认......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2012
广汽传祺预亏，广汽三菱和广汽亚菲特尚不能贡献利润，广汽本田又面临着净利下滑的威胁……这一切，让广汽被瑞银贴上了“卖出”的标签。 10.55元，这个数字对于回归A股的广汽集团来说，如同昙花一现。 3月29日，广汽集团上市首日，开盘一路冲高至10.55元，并收于9.2元。......
[期刊论文] 作者：肖妤倩,
来源：汽车观察 年份：2012
随着特尔佳股价从20多元的高位一路下行，在特尔佳的高管中，“抛售”成了一种时尚。 特尔佳，一家汽车企业的零部件公司的股份，正被大股东抛弃。 董事兼总经理凌兆蔚是其一，随着特尔佳股价从20多元的高位一路下行，这些高管们便一路减持。 他们是特尔佳的一......
相关搜索：
