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[学位论文] 作者：肖新标,,
来源：西南交通大学 年份：2013
列车脱轨问题机理十分复杂,不确定的影响因素较多,是全世界铁路工业界难以解决的理论和技术问题。在车辆／轨道关键零部件失效和自然灾害等复杂环境状态下,高速列车运行安全性...
[学位论文] 作者：肖新标,
来源：西南交通大学 年份：2005
列车脱轨是危及铁路行车安全的主要因素,轮轨型铁路运输系统最基本的安全要求就是保证不发生列车脱轨事故。长期以来,世界各国铁路部门和科研人员开展了大量的脱轨理论与试验...
[期刊论文] 作者：肖新标,沈火明,
来源：振动与冲击 年份：2005
为了全面地了解移动荷载作用下桥梁的振动机理及其调质阻尼器(TMD)控制,将列车简化成移动简谐力模型,对列车过桥时桥梁的振动形态幅频特性作了详细的探讨。然后论述了移动荷...
[期刊论文] 作者：肖新标,沈火明,
来源：西南交通大学学报 年份：2004
应用达朗贝尔原理和欧拉 贝努利梁假设,推导了简支梁在移动质量、四分之一车模型和二分之一车模型3种不同车辆模型下的车桥耦合振动方程,比较了在不同速度下的桥梁动态响应....
[期刊论文] 作者：肖新标,沈火明,
来源：振动与冲击 年份：2005
应用达朗贝尔原理,采用欧拉-贝努利梁假设,建立简支梁在移动荷载作用下的车桥耦合振动力学模型.然后从系统仿真的角度出发,建立了车桥耦合振动作用下简支梁动态响应的仿真模...
[期刊论文] 作者：沈火明,肖新标,
来源：振动与冲击 年份：2005
根据哈密顿原理,应用插值振型函数法,分析了多跨连续梁在移动荷载作用下的车桥耦合振动动态响应.经实例讨论分析,给出了多跨等截面连续梁在不同速度移动荷载作用下的数值结果...
[期刊论文] 作者：肖新标,沈火明,
来源：西南交通大学学报 年份：2002
在移动荷载作用下桥梁运动方程的基础上，采用Newmark法，考虑移动荷载质量，速度和桥梁高阶固有频率的影响，对移动荷载作用下简支梁的动态响应进行了研究。对桥梁在荷载速度从40－200......
[期刊论文] 作者：沈火明,肖新标,
来源：西南交通大学学报 年份：2003
推导了二分之一车模型作用下简支梁的车桥耦合振动方程,利用MATLAB强大的数值计算功能,结合Ruge-Kutta法微分方程数值求解原理,编制了基于ODE系列函数求解系统运动方程组的二...
[期刊论文] 作者：覃才, 高阳, 韩健, 肖新标,,
来源：噪声与振动控制 年份：2019
目前对高速列车转向架零部件异常振动问题的处理大多侧重于成因分析,从产生异常振动的源头上提出控制措施,不能从根本上解决异常振动的问题。在零部件结构可调整的情况下,参...
[期刊论文] 作者：李辉,肖新标,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2016
由于高速列车气动噪声形成的机理和分析较为复杂,目前的检测系统还不能从列车高速运行状态下噪声测试中做出清楚的分辨,通过计算流体力学方法研究高速列车头车转向架气动噪声...
[期刊论文] 作者：方锐, 肖新标, 金学松,,
来源：振动与冲击 年份：2009
为了分析不同车轮辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射特性的影响,建立了车轮有限元-边界元混合振动声辐射模型。首先,根据车轮实际拓扑结构建立三维实体有限元模型,采用分...
[期刊论文] 作者：李辉,肖新标,金学松,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
利用神经网络进行高速列车车外气动噪声预测研究。基于Lighthill声学类比理论,建立高速列车气动噪声计算模型。在此基础上采用Levenberg-Marquardt（LM）算法建立车外气动噪声的...
[期刊论文] 作者：张雪珊,肖新标,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2010
建立考虑车轮椭圆化状态下的整车车辆/轨道空间耦合动力学模型,基于此模型,发展相应的数值方法,分析计算高速运行状态下车轮椭圆化程度对车辆系统动态行为的影响,给出车速200...
[期刊论文] 作者：肖新标,温泽峰,金学松,,
来源：铁道学报 年份：2007
建立了基于Timoshenko梁模型的非对称车辆/轨道耦合动力学模型,分析轨下支承失效对车辆乘坐舒适度的影响。钢轨被视为弹性离散点支承上的无限长Timoshenko梁,通过假设轨道系...
[期刊论文] 作者：肖新标,金学松,温泽峰,,
来源：力学学报 年份：2008
建立了基于Timoshenko梁模型的车辆/轨道耦合动力学模型,分析轨下支承失效对直线轨道动态响应的影响.钢轨被视为连续弹性离散点支承上的无限长Timoshenko梁,通过假设轨道系统...
[期刊论文] 作者：褚志刚,王卫东,肖新标,,
来源：农业工程学报 年份：2010
为了消除货车怠速工况下出现的异常噪声,利用声强法和消去法进行了噪声源识别,结果表明:噪声主要频率范围为288～344Hz,进气口空气辐射噪声和空气滤清器壳体表面辐射噪声是其主...
[期刊论文] 作者：肖新标,金学松,温泽峰,,
来源：交通运输工程学报 年份：2006
建立了非对称车辆/轨道耦合动力学模型,分析轨道扣件失效对车辆动态脱轨的影响,考虑离散轨枕支承对车辆/轨道耦合作用的影响,通过假设轨道系统刚度沿纵向分布发生突变来模拟...
[期刊论文] 作者：张雪珊,肖新标,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2008
对铁路车轮运行过程中非圆化问题进行分析和非圆化形式进行定义分类。建立一个新的真实模拟车轮椭圆化的数学模型,结合车辆/轨道空间耦合动力学模型,分析计算出高速车轮椭圆...
[期刊论文] 作者：金学松,温泽峰,肖新标,,
来源：机械工程学报 年份：2008
利用数值方法分析钢轨离散支撑引发曲线钢轨初始波浪形磨损形成的机理。建立车辆轨道耦合动力学模型、轮轨滚动接触理论模型和轮轨界面材料摩擦磨损模型为一体的钢轨磨耗型波...
[期刊论文] 作者：邓永权,肖新标,肖广文,,
来源：铁道机车车辆 年份：2008
基于车辆/轨道耦合动力学原理,建立了横风作用下的车辆/轨道耦合动力学模型。模型中,车辆系统采用两系悬挂共35个自由度的多刚体动力学模型。轨道系统采用3层连续弹性离散点...
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