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[学位论文] 作者：肖治微,,
来源： 年份：2010
本文以西藏交通科技攻关项目《西藏高寒地区提高桥梁结构混凝土耐久性关键技术研究》为课题背景。西藏地区具有气候干燥、常年积雪、昼夜温差与季节温差大等气候特点。且混凝...
[期刊论文] 作者：肖治微,
来源：建筑与装饰 年份：2020
在桥梁工程施工管理中,BIM技术具有可视化、多元化等特征,能够有效提升桥梁施工管理水平。对此,本文首先对BIM技术进行介绍,然后对基于BIM的施工信息管理系统模型进行分析,并...
[期刊论文] 作者：肖治微,,
来源：中国标准化 年份：2017
在桥梁隧道施工中应用灌浆法能够从根本上保证其建设地基的稳固性,提高桥梁隧道工程的质量。本文就此展开讨论研究,为桥梁隧道实际施工操作提供相应理论支持。Application...
[期刊论文] 作者：肖治微,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2020
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[期刊论文] 作者：王鹏飞,肖治微,,
来源：江西建材 年份：2017
从机动车道、非机动车道、人行道、路缘石、雨水口和路肩边沟、绿化带等方面探讨了市政道路设计中关于海绵城市理念的应用。...
[期刊论文] 作者：张雨玲,肖治微,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2017
本文介绍了借助GPRS无线通信技术对广泛分布的城市雨水泵站进行远程监视与控制,系统通过泵站现场PLC模块,对泵房内各种设备信号数据进行采集、监测,完成对雨水泵站的远程控制...
[期刊论文] 作者：肖治微,殷成健,,
来源：交通科技与经济 年份：2014
研究不同聚灰比条件下SBR改性乳化沥青对水泥砂浆工作性能和力学性能的影响,试验结果表明在水泥砂浆中加入适量的SBR改性乳化沥青,能够使其工作性能和力学性能得到明显改善,...
[期刊论文] 作者：刘冒佚, 肖治微,,
来源：工程技术研究 年份：2019
近些年来我国的国家经济水平和国民经济水平都呈现了高速发展的趋势,相应的建筑行业和基础设施也开始逐渐提升,人们越来越重视市政工程的建设。不同于常见的建设项目,市政工...
[学位论文] 作者：肖治微, 蔡旭红,,
来源： 年份：2004
在2012年国家科学技术奖励大会上，科技部表彰的“2011年度国家科学技术进步奖”获奖项目中，重庆交建集团参与的“山区拱桥建设与维护新技术研发及应用”项目获得国家科学技术进......
[期刊论文] 作者：肖治微,殷成健,,
来源：交通科技与经济 年份：2014
在混凝土中掺入适量引气剂可以提高混凝土的密实性及抗冻性,但含气量过大又会降低混凝土的强度。在不影响混凝土力学性能的情况下,各强度等级混凝土中含气量适宜值研究较少。...
[期刊论文] 作者：肖治微,苏昌胜,,
来源：交通科技与经济 年份：2011
以某二级公路桥梁主桥5#～1#钻孔灌注桩断桩处理的成功经验为依据,具体介绍断桩的基本情况,并结合工程实际提出处理方案。最后,经过处理后该桩能满足Ⅱ类桩要求,施工实践证明该...
[期刊论文] 作者：刘冒佚, 肖治微,
来源：住宅与房地产 年份：2021
计算机在各行各业中的应用程度越来越高,尤其是在管理方面,其能起到非常重要的作用,不但能有效提高管理效率,而且对于企业的发展进步有着很大的促进作用。市政工程的重要性是显而易见的,因此对其的管理要进一步加强,为此要积极引进计算机技术来加强对其的管理。......
[期刊论文] 作者：肖治微, 张乃计, 张涛,,
来源：山东交通学院学报 年份：2009
以重庆鱼洞长江大桥二期工程为依托,首先对C60高性能混凝土组成材料进行优选,然后通过调整水灰质量比、砂率以及外加剂种类进行配合比优化设计,通过测试C60高性能混凝土拌合...
[期刊论文] 作者：肖治微,苏昌胜,谭建华,
来源：交通科技与经济 年份：2011
混凝土快冻法试验中耐久性系数是表征混凝土抗冻性能好坏的一个指标,通过试验对比混凝土耐久性系数与强度下降率之间进行回归分析,发现二者呈现出极强的相关性,相关系数达到0...
[期刊论文] 作者：肖川,蒋兴华,肖治微,董艳,,
来源：交通科技与经济 年份：2010
为评价橡胶沥青混合料AR-OSMA-13与SBS-SMA-13混合料的低温性能，采用低温弯曲试验，以破坏强度、破坏应变与劲度模量作为评价指标进行低温性能对比分析。通过室内试验结果得出：与...
[期刊论文] 作者：杨金川,丁选明,王成龙,吴岱峰,肖治微,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2020
针对山区倾斜基岩条件下的轨道交通振动问题,开展单桩桩周土振动响应规律数值模拟研究,分析土体阻尼比、土体弹性模量、埋深、桩径以及振动频率对地表振动的影响。研究结果表...
[期刊论文] 作者：王增亮 周航 丁选明 吴岱峰 蔡汝一 肖治微,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2021
摘 要：橋梁桩基周围形成局部冲刷坑时会导致桩基有效埋深减小，增大工程结构的安全隐患。目前研究的冲刷坑模型多为对称形态，而工程实际中的冲刷坑多为非对称形态，桩基处于更不利状态。合理计算桩周形成非对称冲刷坑后土体的应力变化是评价桩基承载力的关键之一，但目......
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