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[期刊论文] 作者：肖浩栋,,
来源：汽车与配件 年份：2012
中重型车辆各国排放法规由图1可看到,从欧Ⅴ到欧Ⅵ排放法规,NOx排放降低大约80%,美国从US07排放到US10排放法规,NOx排放约降低83%;日本从中长期发展项目(NLT05)发展到新长期...
[期刊论文] 作者：肖浩栋,
来源：汽车与配件 年份：2012
中重型车辆各国排放法规,由图1可看到，从欧V到欧VI排放法规，NOx排放降低大约80％，美国从US07排放到USl0排放法规，NOx排放约降低83％；日本从中长期发展项目（NLT05）发展到新长期发展项目，NO......
[期刊论文] 作者：王健,肖浩栋,
来源：小型内燃机 年份：1998
本文利用独立开发的配气凸轮机构ＣＡＤ／ＣＡＥ集成软件系统，针对应用较为广泛的复合摆线Ⅱ型凸轮自由参数的选取，计算一组数据，整理后得到了配气机构特性参数曲线，使设计能合理地选择自由参数......
[会议论文] 作者：程熙;肖浩栋;,
来源：第四届全国计算机应用联合学术会议 年份：1996
计算机辅助设计（ＣＡＤ）技术已经在国内外得到了广泛的应用。配气系统凸轮设计集成分析系统（ＣＡＭＣＡＥＳ）是集配气凸轮型线设计、工程分析、图形绘制功能于一体，适用于内燃机轮型线设计、动力学分析......
[期刊论文] 作者：肖浩栋,卓松芳,等,
来源：汽车技术 年份：2000
在稳流气道试验台上，模拟了YC6108柴油机进气道倾斜、纵向胀大等铸造偏差，利用Ricardo和FEV气道性能评价指标，研究铸造缺陷如何影响进气道的性能。试验结果表明：进气道入口处向抬......
[期刊论文] 作者：肖浩栋,《汽车与配件》杂志社,,
来源：汽车与配件 年份：2012
中重型车辆各国排放法规rn由图1可看到,从欧V到欧VI排放法规,NOx排放降低大约80％,美国从US07排放到US10排放法规,NOx排放约降低83％;日本从中长期发展项目(NLT05)发展到新长期发...
[期刊论文] 作者：王健,肖浩栋,程熙,
来源：小型内燃机 年份：1998
本文利用独立开发的配气凸轮机构ＣＡＤ／ＣＡＥ集成软件系统（ＣＡＭＣＡＥＳ），针对应用较为广泛的复合摆线Ⅱ型凸轮（ＦＢ２型凸轮）自由参数的选取，计算一组数据，整理后得到了配气机构特性参数曲线，使设计者能合理地选择......
[期刊论文] 作者：许振忠,刘书亮,刘德新,肖浩栋,
来源：汽车工程 年份：2001
火花点火发动机气缸内空气运动的滚流与涡流一样,都可以增加燃烧室中的湍流强度,提高火焰传播速度和燃烧速率,从而改善燃烧过程,提高发动机的动力性能.本文详细介绍了滚流形...
[会议论文] 作者：肖浩栋;许振忠;刘德新;李玉峰;曹诚;,
来源：中国内燃机学会内燃机联合学术会 年份：2000
提高混合气的燃烧速度，可以推迟点火提前角，改善混合气着火性能，减少发动机的压缩负功，缩短燃烧持续期。该实验研究通过改进二气门汽油机TJ376Q的进气系统，增强了进气涡流和滚流，从......
[期刊论文] 作者：许振忠,肖浩栋,刘书亮,刘德新,李玉峰,
来源：汽车技术 年份：2001
提高火花点火发动机缸内空气运动的滚流与涡流强度,可以增加燃烧室中的湍流强度,加快火焰传播速度和燃烧速率,从而改善燃烧过程,提高发动机的动力性.通过对2气门TJ376Q汽油发...
[期刊论文] 作者：刘德新,刘书亮,王莉,肖浩栋,曹诚,
来源：燃烧科学与技术 年份：2003
对二气门结构的TJ376QE汽油机进气系统进行了改造,提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;在...
[期刊论文] 作者：刘书亮,肖浩栋,刘德新,许振忠,李玉峰,
来源：汽车工程 年份：2001
本文对夏利TJ376Q汽油机进气系统进行了改造,大大提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;原发...
[会议论文] 作者：肖浩栋,李玉峰,刘书亮,许振忠,卓松芳,
来源：中国内燃机学会内燃机燃烧及测试技术学术研讨会 年份：1998
在缸盖的生产过程中，总是不可避免地存在在着铸造误差，从而是改变进气道的设计结构，影响进气流通能力和涡流强度，导致发动机的各项性能恶化。该试验在稳流气道试验台上，模拟了ＹＣ６１０８柴油......
[会议论文] 作者：刘书亮;肖浩栋;许振忠;刘德新;曹诚;,
来源：中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会 年份：2000
在该研究中，作者对TJ376Q汽油机进气系统进行了改造，大大提高了涡流和滚流比，强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布，从而成功地在二气门汽油机上实现了稀混合气燃烧......
[期刊论文] 作者：刘书亮, 许洪军, 王天友, 肖浩栋, 李兴, 李建文,
来源：内燃机学报 年份：2005
汽油机燃烧稀混合气是降低有害尾气排放、燃油消耗率的有效途径.由于二气门发动机改变缸内气体流动比较困难,难以形成空气燃料浓度分布,因此目前国际上成功的稀燃发动机均为...
[期刊论文] 作者：刘书亮,许洪军,王天友,肖浩栋,李兴,李建文,
来源：内燃机学报 年份：2005
汽油机燃烧稀混合气是降低有害尾气排放、燃油消耗率的有效途径。由于二气门发动机改变缸内气体流动比较困难,难以形成空气燃料浓度分布,因此目前国际上成功的稀燃发动机均为...
[会议论文] 作者：刘德新,刘书亮,王莉,许振忠,肖浩栋,曹诚,
来源：内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会 年份：2002
现代国际上成功的稀燃发动机都是四气门结构,因为二气门发动机组织或改变缸内气体流动比较困难,难以有效地形成空气燃料浓度分布.在本研究中,作者对二气门结构的TJ376QE汽油机进气系统进行了改造,提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的......
[会议论文] 作者：肖浩栋[1]李玉峰[1]刘书亮[1]许振忠[1]卓松芳[2],
来源：中国内燃机学会内燃机燃烧及测试技术学术研讨会 年份：1998
在缸盖的生产过程中，总是不可避免地存在在着铸造误差，从而是改变进气道的设计结构，影响进气流通能力和涡流强度，导致发动机的各项性能恶化。该试验在稳流气道试验台上，模拟了ＹＣ６１０８柴油......
[期刊论文] 作者：刘书亮,沈捷,刘德新,李玉峰,卓松芳,邱瑞兴,任立红,肖浩栋,
来源：燃烧科学与技术 年份：2003
螺旋进气道在铸造和机械加工过程中会出现各种各样的偏差,从而影响直喷式柴油机的动力经济性和排放特性.作者设计了几种机构来模拟不同类型的偏差,如带有倾斜误差的进气道、...
[期刊论文] 作者：刘书亮,任立红,李玉峰,宫卫东,肖浩栋,沈捷,卓松芳,邱瑞兴,
来源：内燃机工程 年份：2000
由于螺旋进气道特性显著影响发动机的燃烧和性能 ,因而对其生产 ,加工要求很高。作者进行试验模拟各种制造偏差 ,并分析偏差对气道性能的影响 ,从而进一步探索减少偏差的方法...
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