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[学位论文] 作者：胡紫剑,
来源：华中科技大学 年份：2009
近年来,随着经济的飞速发展,三峡库区从事营运的船舶急剧增加,水上交通日趋繁忙,库区航道变得相对狭窄,导致船舶碰撞和搁浅事故时有发生,并造成灾难性的后果。因此,提高船舶...
[期刊论文] 作者：刘敬喜,叶文兵,胡紫剑,
来源：2008中国船舶工业发展论坛暨《中国造船》创刊60周年纪念大会 年份：2008
给出一种计算船体结构基本构件--梁、板耐撞性的简化分析方法,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析。讨论了球鼻首撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破...
[期刊论文] 作者：刘敬喜,胡紫剑,叶文兵,
来源：中国舰船研究 年份：2008
采用非线性显示动力有限元软件LS_DYNA，对舷侧双壳结构在柔性和刚性球艏撞击下的动力响应进行仿真研究。采用全船有限元模型，考虑船体周围附连水质量对结构动力响应的影响。给......
[期刊论文] 作者：胡毅, 胡紫剑, 刘元丹, 刘敬喜,,
来源：舰船科学技术 年份：2012
随着船舶吨位的迅速增加,大型船舶码头系泊的安全性越来越受到人们的关注。本文应用多体水动力学软件AQWA,研究了大型LNG船码头系泊时,在风、浪、流联合载荷作用下船舶的运动...
[期刊论文] 作者：胡紫剑, 夏正泽, 陈长海, 程远胜, 刘均,
来源：中国舰船研究 年份：2021
[目的]旨在探究外压载荷等效加载对船舶上层建筑开口群结构应力计算结果的影响。[方法]首先,构建三维密闭缩比结构模型,通过内部抽真空方式模拟结构所受均布外压载荷,以及开展结构强度试验。通过数值仿真分析,研究点、线和面等不同等效加载方式下结构附近典型部......
[期刊论文] 作者：刘敬喜,叶文兵,徐建勇,胡紫剑,
来源：中国造船 年份：2010
提出了内河双壳油船舷侧结构耐撞性能的简化分析方法，详细讨论了球鼻艏撞击作用下内河双壳油船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程。在考虑舷侧外壳板发生断裂破坏后的剩......
[期刊论文] 作者：刘敬喜，叶文兵，胡紫剑，LIUJing-xi，YEWen-bing，HUZi-jian,
来源：中国造船 年份：2008
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[期刊论文] 作者：刘元丹,刘敬喜,肖曙明,庄科挺,胡紫剑,
来源：中国造船 年份：2012
依据船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验数据，结合理论计算方法，详细讨论双壳船舷侧内壳和外壳结构的碰撞损伤特性，对其进行分析和比较。研究表明：双壳船舷侧内壳和外壳结构在耐......
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