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[学位论文] 作者：舒咏强,
来源：华中科技大学 年份：2009
对于进气道多点喷射汽油机而言,进气道油膜动态效应是导致瞬态空燃比控制出现偏差的主要原因。研究瞬态油膜动态效应,并在此基础之上展开瞬态空燃比精确控制研究,是改善汽油...
[期刊论文] 作者：李顶根,舒咏强,,
来源：内燃机学报 年份：2009
为寻求较为理想的油膜模型参数辨识算法，从随机误差相关性出发，分别推导最小二乘辨识和基于夏氏偏差修正法辨识的计算过程；并以燃油阶跃补偿标定试验为参考，比较了最小二乘辨识和......
[期刊论文] 作者：李顶根,舒咏强,何保华,,
来源：机械与电子 年份：2008
研制了一种新型电涡流缓速器控制器。控制器以PIC16F877为主控制芯片，通过功率器件对线圈实行分组PWM（脉冲宽度调制）控制。控制器具有过温、过流等多种保护功能，且与ABS（制动防抱......
[期刊论文] 作者：李顶根,舒咏强,李小中,,
来源：车用发动机 年份：2010
结合平均值模型（MVEM）和BP网络的优点，对平均值模型进行改进，将BP网络替代均值模型中经典X-τ油膜模型，对喷油脉宽进行辨识。将改进后的均值模型和原均值模型在SIMULNK中建模，研究......
[期刊论文] 作者：李顶根,舒咏强,胡艳青,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2010
电控汽油机进气道多点喷射的附壁油膜现象是导致燃油动态传输迟滞的根本原因,为此笔者从喷雾碰壁出发,研究附壁油膜形成过程以及附壁油膜形状和质量分布的影响因素。通过Flue...
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