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[期刊论文] 作者：邓景辉,艾剑波,,
来源：直升机技术 年份：2007
本文概要地介绍了国内自行设计研制的直8金属桨叶升级换代的必要性,并结合复合材料桨叶设计实际,对气动设计、桨叶结构相似性设计、全机动力学匹配分析、重量控制等几个设计...
[期刊论文] 作者：方永红,艾剑波,,
来源：直升机技术 年份：2005
阻尼器的主要作用是提供摆振方向的约束刚度和约束阻尼,然而,叶间布置的阻尼器在集合型整体振动不提供摆振刚度和阻尼,这样,桨毂支臂的摆振角度会大一些。为了避免桨毂支臀碰...
[期刊论文] 作者：马舸,朱文桥,艾剑波,
来源：政工导刊 年份：2010
大学生士兵的自身优势有目共睹，但缺点弱项也显而易见，尤其是刚踏入军营的大学生士兵，首先要强化的是过硬的思想素质，引导他们牢记军人职责，当好普通一兵，努力为走好军旅路夯实思想......
[会议论文] 作者：艾剑波,樊光华,凌爱民,
来源：第22届全国直升机年会 年份：2006
本文介绍了国内自行设计研制的直8旋翼改进研制的特点和动力学匹配分析的工作思路。从桨毂构型选择、阻尼器布置方式选择、复合材料桨叶结构特性相似性设计、旋翼动力学优化...
[期刊论文] 作者：刘达经,黄珺,艾剑波,,
来源：直升机技术 年份：2004
本文介绍了国外直升机结冰保护研究现状,结冰保护设计气象条件情况及旋翼桨叶的主要除冰方法。并根据国外型号设计经验概括性地描述了直升机旋翼桨叶电加热除冰系统的组成、...
[期刊论文] 作者：艾剑波,李家云,孙朝华,,
来源：直升机技术 年份：2014
通过对AC311直升机自转着陆模拟试飞,验证其自转下滑性能满足CCAR27适航要求。在试飞过程中,飞行员发现发动机无动力时旋翼转速下降较快,在接地前"瞬时提距"时旋翼转速恢复较...
[期刊论文] 作者：杨常卫,黄珺,艾剑波,
来源：直升机技术 年份：2010
近年来,超疏水表面材料以其在各个领域中的巨大应用价值引起了人们的广泛关注。首先介绍了超疏水表面材料在电热防/除冰系统中的最新研究进展和实验结果,即超疏水表面材料可...
[期刊论文] 作者：王海军,艾剑波,彭利乐,,
来源：直升机技术 年份：2012
推导了单元模态应变能变化率的表达公式,通过对不同类型状况的模拟,得到了其单元模态应变能变化率。结果显示,无论对单一损伤还是多重损伤,单元模态应变能变化率都能准确地识...
[期刊论文] 作者：艾剑波,邓景辉,胡和平,,
来源：直升机技术 年份：2007
本文概要地介绍了国产复合材料在XX旋翼国产化的应用研究总体思路,分析了国产复合材料的研究现状。通过国产化复合材料在旋翼桨叶上的设计应用分析,确定了国产材料性能的最低...
[期刊论文] 作者：艾剑波,邓景辉,刘达经,,
来源：直升机技术 年份：2005
直升机旋翼桨叶除冰技术对保证直升机飞行安全是十分重要的。由于种种原因,我国目前研制的直升机都没有装备旋翼桨叶除冰装置,相关的技术研究也刚刚起步。本文介绍了直升机旋...
[期刊论文] 作者：吴文涛,艾剑波,郭俊贤,,
来源：直升机技术 年份：2013
旋翼液压阻尼器是直升机旋翼系统的关键元件,为旋翼桨叶摆振运动提供阻尼,防止直升机发生＂地面共振＂。某旋翼液压阻尼器在使用过程中多次出现液压油泄漏,导致阻尼值下降,甚至阻......
[期刊论文] 作者：郭俊贤,胡茂和,艾剑波,
来源：直升机技术 年份：2009
动力学问题是某型直升机设计研制的技术关键,本文结合该型机从方案设计到工程研制的各个阶段,针对动力学问题的解决途径与实现情况进行了回顾,给出了设计分析、试验验证结果...
[期刊论文] 作者：艾剑波,邓景辉,方永红,,
来源：直升机技术 年份：2006
本文结合某直升机扭振系统共振问题的解决过程,分析了产生该问题的原因,建立了扭振系统分析模型,进行了参数敏感性分析,确定了工程可行的解决该问题的设计调整措施,并分析与...
[期刊论文] 作者：艾剑波,邓景辉,樊光华,凌爱民,,
来源：直升机技术 年份：2006
本文概要地介绍了直8旋翼改进研制的特点和动力学匹配分析的工作思路。对立足国内技术进行研制的过程中,从桨毂构型选择、阻尼器布置方式选择、复合材料桨叶结构特性相似性设...
[期刊论文] 作者：洪海华, 刘伟光, 艾剑波, 徐伟荣,,
来源：直升机技术 年份：2010
介绍了直升机结冰的基本情况和国内外防、除冰技术研究的现状,明确了电热防、除冰方法目前依然是解决直升机结冰问题最好也是最成熟的方法。对直升机电热防、除冰系统研发所...
[期刊论文] 作者：艾剑波, 黄文俊, 李满福, 王健,,
来源：直升机技术 年份：2009
直11型直升机交付用户在外场使用时,出现两类尾桨变距拉杆上端关节轴承从拉杆本体中脱出的故障。鉴于该故障将严重影响直升机的使用安全,为此,设计和制造部门通过对故障出现...
[期刊论文] 作者：沈亚娟,孙涛,刘伟光,艾剑波,李丽丽,王妍,,
来源：直升机技术 年份：2012
主桨叶作为直升机的关键部件,其生产质量直接关系到直升机的安全,因此在桨叶生产的全过程中,必须对其进行全面的质量检测和试验验证,从而确保生产出的桨叶符合设计要求。首先...
[期刊论文] 作者：艾剑波, 李满福, 覃海鹰, 窦松柏, 黄文俊,,
来源：直升机技术 年份：2008
简要介绍了某型直升机Ti1023钛合金中央件疲劳提前破坏的情况.本文从原始断口的电镜扫描、材料、加工工艺和熔滴的影响等方面分析,得出了"断口的高应力集中区附近存在熔滴是...
[期刊论文] 作者：艾剑波,徐璐,杨艳歌,王俊敬,张昕宇,雷咏春,
来源：船舶 年份：2023
极区具有重大的经济和科技价值，直升机在我国历次南北极科考活动中发挥了重要作用。为牵引适用于极区环境的直升机技术发展，该文通过分析极区地理气象环境、我国直升机在极区的任务剖面，构设了直升机使用场景和关键技术需求，并研究分析了各项关键技术的技术内涵和未......
[期刊论文] 作者：艾剑波,郭俊贤,覃海鹰,喻溅鉴,崔翰明,杨华高,,
来源：直升机技术 年份：2011
微动疲劳普遍存在于航空结构中,是研究的热点之一。结合某型机Ti1023主桨毂中央件抗微动疲劳的工程实践,介绍了微动疲劳机理、影响因素和防护技术,为缺口敏感型Ti1023材料在...
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