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[学位论文] 作者：艾长发,,
来源： 年份：2002
沥青路面是我国高等级公路路面结构的主要形式之一。随着重载交通的出现与形成，沥青路面早期破坏现象愈来愈普遍，重载已成为影响路面服务性能和缩短路面使用寿命的重要因素之一......
[学位论文] 作者：艾长发,,
来源： 年份：2008
由于沥青路面完全暴露于自然环境之中,长期承受着车辆荷载的反复作用和外界自然环境的直接影响,导致路面性能衰减和破损的因素错综复杂。鉴于我国目前沥青路面结构形式还较为...
[期刊论文] 作者：艾长发,
来源：重庆交通学院学报 年份：2003
运用三维空间有限元方法,通过具体实例定量分析了重载车辆对沥青路面的路表弯沉、结构应力的影响,论证了重载车辆对沥青路面结构的破坏作用.对沥青路面的路政管理和结构设计...
[期刊论文] 作者：艾长发,,
来源：学术动态 年份：2010
沥青路面在全世界范围内应用广泛，以其无缝连续式、足够的力学强度、能适应各种行车荷载、且行车平稳、舒适、噪音低以及便于维修等优点，在现代高等级公路建设中占有很大的份额......
[会议论文] 作者：艾长发,
来源：第五届中欧功能性路面学术研讨会 年份：2018
沥青路面粘结层间的疲劳性能鲜有研究，静载试验不能模拟真实路面的受荷状态，亟待研发一种新的测试装置以弥补现有装置的不足，评估SMA与AC两类沥青混合料间层间剪切疲劳性能，研发......
[期刊论文] 作者：肖川,艾长发,,
来源：华侨大学学报(自然科学版) 年份：2017
针对半刚性路面(S1)、倒装式路面(S2)、组合式路面(S3)开展三维有限元计算,分析其面层底动态应变的空间分布特性及车辆荷载参数对沥青路面动态应变响应的影响规律;同时,基于...
[期刊论文] 作者：麻丁一,艾长发,,
来源：中外公路 年份：2008
该文从对原可研方案中路线存在的问题入手,采用分析问题-提出问题-解决问题的思路,结合山区高速公路选线的特点,逐一分析、比较,有针对性地提出路线方案,做到有的放矢,并对山...
[期刊论文] 作者：杨荣山, 艾长发,,
来源：四川建筑 年份：2003
以有限元分析软件ANSYS为工具,对标准轴载作用下的柔性路面和半刚性路面进行力学响应对比分析,讨论了两者的承载能力问题,并分别对沥青面层、基层及底基层的拉、压应力进行了...
[期刊论文] 作者：艾长发,邱延峻,
来源：重庆交通学院学报 年份：2003
运用三维空间有限元方法,通过具体实例定量分析了重载车辆对沥青路面的路表弯沉、结构应力的影响,论证了重载车辆对沥青路面结构的破坏作用.对沥青路面的路政管理和结构设计...
[期刊论文] 作者：A．Hussain,邱延峻,艾长发,
来源：第二十五届国际华人交通运输协会年会暨第九届亚太地区交通发展研讨会 年份：2012
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)成功并且有效地应用于多国路面面层。针对纳黔高速公路，采用当地集料设计SMA。通过两种粗集料(石灰岩、玄武岩)的不同配比作为分析对象，测试(马...
[期刊论文] 作者：糜炎,胡超,艾长发,,
来源：西南公路 年份：2010
结合四川省某高速公路工程,针对现场机制砂生产的实际情况,深入分析了沿线机制砂颗粒级配、石粉含量及细度模数等三方面基本性质,揭示了三者之间联系,并提出了具有实际意义的...
[期刊论文] 作者：A.Hussain,邱延峻,艾长发,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2012
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)成功并且有效地应用于多国路面面层。针对纳黔高速公路,采用当地集料设计SMA。通过两种粗集料(石灰岩、玄武岩)的不同配比作为分析对象,测试(马歇...
[期刊论文] 作者：肖川,曾杰,艾长发,,
来源：中外公路 年份：2016
为研究动态荷载作用下沥青路面的力学特性及其使用性能,以Abaqus有限元软件为平台,建立沥青路面三维有限元动力分析模型,对比分析3种典型沥青路面结构的动力行为特征,进行路...
[期刊论文] 作者：艾长发,彭浩,邱延峻,,
来源：公路交通科技 年份：2014
为研究常温沥青混合料强度形成机理与影响因素,采用马歇尔试验方法,系统测定不同级配类型和沥青用量、不同成型方式、击实功、养护周期和养护方式等试验条件下的马歇尔稳定度...
[期刊论文] 作者：肖川,艾长发,邱延峻,,
来源：公路交通科技 年份：2016
为探究动态荷载作用下沥青路面的剪应力响应特征,应用ABAQUS建立半刚性路面(S1)、倒装式路面(S2)、组合式路面(S3)的动力有限元分析模型,针对3类典型沥青路面的剪应力空间分...
[期刊论文] 作者：成猛,艾长发,李永明,
来源：公路 年份：2004
为探讨黏层油合理用量及其对路面性能的影响机理,采用直剪试验、斜剪试验及小梁弯曲试验分别测定了不同黏层油用最的复合圆柱体试件的抗勇强度及复合小梁试件的抗弯拉应变.研...
[期刊论文] 作者：彭刚,宋文霞,艾长发,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2009
目前在我国公路与铁路设计中,填方路基边坡坡度,基本上都是大致按填土的种类,直接套用规范数值。但同种性质的土壤,其c、φ值等指标存在差异,采用单一数值,就会导致某些地区...
[期刊论文] 作者：阳恩慧,艾长发,邱延峻,,
来源：交通运输工程学报 年份：2014
从弹性力学基础理论出发,采用刚度矩阵法,推导了应用于直角坐标系下的三维多层弹性层状体系静力学数值解法。引入二维傅里叶变换及高斯积分求解法,基于MATLAB数学软件平台编...
[期刊论文] 作者：艾长发,陈炯,刘东,黄兵,,
来源：中南公路工程 年份：2007
对掺入消石灰及TJ-066抗脱落剂的花岗岩沥青混合料的水稳定性能进行了室内对比试验。研究结果表明掺加消石灰的花岗岩沥青混合料的水稳定性能明显提高，且改善程度要优于掺加胺...
[期刊论文] 作者：胡超,屠凌波,糜炎,艾长发,,
来源：交通标准化 年份：2010
结合纳(纳溪区)黔(川黔界)高速公路工程,在分析沿线机制砂颗粒级配、石粉含量和细度模数等三个基本性质及其关系的基础上,对现场机制砂生产提出具有实际意义的改进措施,可为...
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