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[期刊论文] 作者：苏忠根,,
来源：科技管理研究 年份：2014
主要研究凹印蚀刻制作射频识别(RFID)标签天线的工艺流程、天线过桥连接以及蚀刻技术质量控制管理问题。通过对RFID天线蚀刻工艺流程有效的全程跟踪质量控制管理,能进一步降...
[期刊论文] 作者：苏忠根,胡大志,
来源：大众科技 年份：2005
文章通过对温州市区汽车停车现状的调查、分析、研究,结合国外城市汽车停车的先进经验,提出了温州市汽车停车的政策、规划、管理等方面的若干建议,为交通、规划等有关政府部...
[期刊论文] 作者：苏忠根,郑伟,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2011
设计了一款应用在柴油机上的电控EGR系统,并进行了不同EGR率对柴油机经济性的影响研究和稳态十三工况下的排放性研究。试验结果表明：采用电控EGR技术后,试验柴油机比油耗在不...
[期刊论文] 作者：苏忠根,郑伟,,
来源：内燃机工程 年份：2013
通过自搭建的一种针对柴油机缸盖进排气门“鼻梁区”进行射流冲击冷却的试验台，采用导热系数较高的纳米流较传统冷却液，进行了单孔和多孔射流方式在不同射流冲击参数下对柴油机......
[期刊论文] 作者：肖红,苏忠根,宋海涛,
来源：农机化研究 年份：2002
对轴流式风扇与离心式风扇的噪声进行了试验比较。试验结果表明:轴流式风扇比离心式风扇的噪声高。为此阐述了3种降低风扇噪声措施。...
[期刊论文] 作者：郑伟,林育兹,苏忠根,,
来源：农业工程学报 年份：2015
为能实现柴油机缸盖鼻梁微区域高效冷却兼顾节能化的要求,该文提出了一种通过外部施加交变磁场的方式促进磁纳米流内粒子的微运动达到强化传热的方法,并与传统乙二醇冷却液、...
[期刊论文] 作者：苏忠根,龙江启,周斯加,,
来源：中国机械工程 年份：2013
通过有限元软件分析国内某款增程式纯电动汽车的后碰撞安全性,利用得到的分析结果来指导和优化整车后碰撞安全性的设计。针对该款增程式纯电动汽车的结构特点,建立车辆后碰撞...
[期刊论文] 作者：林育兹,郑伟,苏忠根,,
来源：内燃机工程 年份：2015
为实现柴油机缸盖高热密度区节能化高效冷却，通过外部施加交变磁场改善缸盖内部磁纳米流冷却液的流动与传热，并对比了该方法与采用传统乙二醇冷却液、Cu-乙二醇纳米流冷却液缸......
[期刊论文] 作者：储军,姚喜贵,苏忠根,
来源：中国科技博览 年份：2004
节能竞技赛车是节能减排在汽车应用技术领域中的一种极限挑战,对汽车节能减排技术的发展和应用有一定的指导意义.本文详细介绍了Honda节能竞技赛车发动机、底盘系统和车身系...
[期刊论文] 作者：郭永琦,陈齐洁,苏忠根,
来源：商场现代化 年份：2005
...
[期刊论文] 作者：周斯加,龙江启,苏忠根,张毅,,
来源：汽车技术 年份：2012
对电动汽车用双转子电机驱动系统进行简化建模,利用8自由度整车模型,通过仿真高速加速工况和低速加速工况,针对前驱和后驱车型双转子电机中内、外转子转动惯量不均衡对整车操...
[期刊论文] 作者：郑伟,苏忠根,张振东,程强,,
来源：农业工程学报 年份：2013
为解决柴油机缸盖高热密度区域的冷却问题,本文采用射流方式的纳米流对其进行强化冷却。通过配置不同体积比的Cu、MgO、Al2O3纳米流,对自制的带有射流装置的柴油机缸盖进行传...
[期刊论文] 作者：储军,姚喜贵,张毅,苏忠根,,
来源：机械科学与技术 年份：2011
以125cc单缸汽油发动机为研究对象，在节能赛事工况的经济转速范围内，充分利用发动机在换气过程中进气管内气体流动的惯性效应和谐振效应，对发动机进气管长度进行优化设计。通过......
[期刊论文] 作者：苏忠根,姚喜贵,胡大志,郑伟,,
来源：农机化研究 年份：2009
进行了不同工况下EGR率对柴油机排放和性能影响的试验研究。在试验中研究了不同EGR率时NOx和微粒的变化规律,并对柴油机性能进行了分析。结果表明,采用电控EGR系统后农用ZS11...
[期刊论文] 作者：姚喜贵,胡大志,郑伟,苏忠根,王晓倩,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2006
采用调整增压柴油机结构参数的方法降低NOx的排放量，并降低了成本。以4110型增压柴油机为例调整其燃烧室、喷油器以及喷油泵等结构参数，并进行分析、优化，对调整前、后的柴油机......
[期刊论文] 作者：何涛,申桂英,苏忠根,李美琴,叶忻泉,,
来源：软件导刊(教育技术) 年份：2012
以培养独立学院应用型工程性人才为目标,构建了《电子电路CAD》课程改革整体思路,设计了基于项目教学的课程内容和实验项目,探索了基于项目教学的模式下采用＂多媒体教学＋现场教......
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