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[学位论文] 作者：苟琦林,
来源：西南交通大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：王菁,毕海权,苟琦林,
来源：制冷与空调（四川） 年份：2018
双层动车组的发展虽然有效地缓解了高速铁路客流压力,降低了人均能耗,但是由于其结构更复杂、定员量更大,一旦发生火灾,将为乘客的逃生及火灾的救援工作带来更大的挑战。因此...
[期刊论文] 作者：苟琦林,毕海权,李盎,
来源：制冷与空调(四川) 年份：2019
随着我国高速铁路的快速发展,列车火灾安全问题日益受到重视。利用FDS建立了我国某型高速列车二等座车厢火灾数值计算模型,对可燃行李架和不可燃行李架两种特定火灾工况进行...
[期刊论文] 作者：陈运恩, 毕海权, 苟琦林,,
来源：制冷与空调(四川) 年份：2017
介绍了四种用于燃料电池列车并以列车走行风进行散热的辅助散热方案,并结合列车实际情况对各方案进行了简要分析。分析得出裙板换热器辅助散热方案相比于重力式热管换热方案...
[期刊论文] 作者：李盎,毕海权,秦萍,苟琦林,
来源：制冷与空调(四川) 年份：2019
针对列车移动载荷作为引火源导致车内火灾发展蔓延的情形,采用数值模拟方法建立车厢火灾燃烧及人员疏散模型,研究了引火源燃烧特性对列车火灾发展、烟气分布及人员疏散的影响...
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