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[期刊论文] 作者：茆小元,
来源：摩托车技术 年份：2005
2004年12月9-11日．由中国汽车工业协会减震器委员会主办，江苏明星减震器有限公司承办的摩托车减震器标准(T62、T63)修订讨论会在江苏泰州召开，来自全国各地的摩托车企业和减震器...
[期刊论文] 作者：刘爱红,茆小元,
来源：摩托车技术 年份：2005
摩托车减震器总成从设计、工艺、制造、检测、试验到市场质量信息处理和分析等都和 静载荷特性有很大关联。减震器总成在设计时,外特性和静特性都要满足整车的要求,减震器静...
[期刊论文] 作者：刘爱红,茆小元,,
来源：摩托车技术 年份：2007
摩托车减震器行业标准（QC／T62—93、QC／T6393）是1993年颁布的，在摩托车工业起步阶段，起到了引领摩托车减震器行业制造工艺、质量监控、推动技术进步的作用。随着近年来摩托车工业的......
[期刊论文] 作者：刘爱红,茆小元,
来源：摩托车技术 年份：2005
对于摩托车减震器底筒受潮后锈蚀,一般都认为是涂装工艺过程不合理或涂料选择不当引起的.经过无数次反复的试验后发现,底筒受潮锈蚀与铝合金材料夹杂物及铸造工艺控制有直接...
[期刊论文] 作者：刘爱红,龚双林,茆小元,
来源：摩托车技术 年份：2003
铝合金以其质量小,力学性能好,装饰性多样化已被摩托车广泛应用.液压式前减振器底筒大部分使用的是铸铝合金材料,因其前减振器在整车上的特殊用途和功能,除受传递驱动力和转...
[期刊论文] 作者：唐大林,龚双林,茆小元,刘爱红,
来源：摩托车技术 年份：2001
减振器的外特性是评价减振器性能的重要指标之一.分析了示功特性和速度特性的设计要求,阐述了外特性各种阻尼力的影响因素和外特性曲线畸变的产生原因,同时提出了解决的方法....
[期刊论文] 作者：刘爱红,唐大林,茆小元,龚双林,
来源：摩托车技术 年份：2002
摩托车工业经过20多年的发展,已实现了由卖方市场向买方市场的历史性转变,市场竞争日益加剧....
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