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[学位论文] 作者：莫元富,,
来源： 年份：2016
随着车联网技术的快速发展,车联网应用已经从以娱乐导航服务为主要内容的初级阶段,发展到以出行诱导、节能驾驶为标志的中级阶段。目前,车联网应用已经进入以车-X协同控制为...
[期刊论文] 作者：莫元富,于德新,郭亚娟,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2016
研究了一种基于灰色关联的车联网信道负载预测算法。首先,使用灰色关联分析法考察信道负载与其影响因素时间序列之间的相关性,选出影响信道负载的主要因素。然后,根据相应的...
[期刊论文] 作者：莫元富,于德新,宋军,郭亚娟,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2016
为了解决车联网中的信道饱和、拥塞以及由此带来的消息冲突问题,研究和设计车联网信标消息生成策略.根据卡尔曼滤波预测时间域关系,提出卡尔曼滤波差分预测方程,建立卡尔曼滤...
[期刊论文] 作者：莫元富,于德新,包赛男,高书涛,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2017
研究了基于阈值的车联网信标传输功率控制算法.在保证网络最大连通性前提下,通过预设信道负载阈值,规定信道负载的合理区间,根据阈值调整目标节点载波侦测范围内所有车辆的信...
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