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[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：1999
日本交通管理部门对驾驶员的处罚管理通常采用基准分制,即每个驾驶员每年基准分为15分,然后根据驾驶员的违章情况予以扣除。当被扣6分时,驾驶员就须进学习班重新学习交...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：2002
“宁停三分,不抢一秒”是20世纪50、60年代流行于广大汽车驾驶员中的一句口头禅。随着年代久远,渐渐地被人们忘却。其实,这句口头禅不是哪个人头脑一热便随意杜撰出来的...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：2001
《汽车运用》2000年第12期刊登了一篇题为《跟车有技巧》的文章,其中有的说法或观点,笔者认为值得商榷,姑且谈几点自己的看法,不妥之处,敬请上文作者与同行们给予指正。“...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：2001
汽车老话 建国初期,因为我国还没有能力自己生产汽车,所以我军老一代汽车兵所学的汽车,其产地和牌名都很杂,既有日伪时期遗留下的木柴车,也有在解放战争中从国民党军队手里...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：2002
与“宁停三分,不抢一秒”一样,“三躲不如一停”同样也是流行于20世纪50～60年代汽车驾驶员中的一句口头禅,只不过没有像“宁停三分,不抢一秒”用的那么多,所以流传不广,当然,...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：2002
现在,在一些公路与铁路的平交路口仍然可以看到“一慢二看三通过”的警示牌,它不是宣传口号,而是许多20世纪50～60年代铁路和公路交通参与者共同用鲜血换来的教训总结。当您驾...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：2002
在我的记忆中,“不怕慢就怕站”这句口头禅,源于20世纪60年代在汽车部队中学习毛泽东哲学著作的一次大讨论。 20世纪60年代初,汽车部队在学习毛泽东哲学著作时,就汽车行驶中...
[期刊论文] 作者：葛印和,,
来源：驾驶园 年份：2002
我叫杰戈娃,是莫斯科人,在伏尔加河边长大,因为生得标致,又爱穿现代服装,所以号称女神.小时候常和哥哥嘎斯在一起玩耍.听叔叔吉斯和姑姑吉姆说,解放了的中国非常美丽.所以,我...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：1999
按照汽车驾驶的规范要求,停车熄火之后,应将变速杆放至空挡,然后拉紧手制动。而我开车有个不好的习惯:停车熄火之后往往忘记拉紧手制动,而且总是将变速杆挂到下次起步所需要...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：1998
有人把发动机比做整个车辆的“心脏”,将润滑系和润滑油比做“血管”和“血液”。那么,您驾驶爱车时,如何使其“心脏”更健全、“血管”更通畅、“血液”更清洁,请听专家的意...
[期刊论文] 作者：葛印和,
来源：汽车运用 年份：1994
汽油车油电路故障是个老问题了。这方面的书刊也不少,但有些驾驶员尤其是新驾驶员们反映说不好记,笔者为此询问了一些在这方面有经验的老驾驶员。现将他们的经验之谈整理如...
[期刊论文] 作者：葛印和,杨庆双,
来源：汽车运用 年份：2002
一些特种车辆由于每年行驶的里程比较少，如果蓄电池得不到及时的补充充电和锻炼充电，其实际电容量会明显下降。这样，起动车辆时起动机将难以带动曲轴旋转，此时就得用手摇柄摇车了......
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