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[期刊论文] 作者：葛盛昌,
来源：轨道交通建设运营及装备安全技术交流会 年份：2011
新疆铁路强风地区是我国乃至世界上风灾最为严重的地区，大风天气列车安全运行办法是乌鲁木齐铁路局在大风天气下指挥行车的重要依据，更是新疆铁路防风安全体系中的重要组成......
[期刊论文] 作者：葛盛昌, 蒋富强,,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的：通过对兰新铁路“百里风区”和南疆铁路前百公里强风地区风沙成因进行分析，研究挡风墙后不同高度、不同间距风速变化情况，现场实测挡风墙的“遮蔽效应”，对挡风墙的防风......
[期刊论文] 作者：葛盛昌,周林森,,
来源：铁道运输与经济 年份：2007
兰新铁路百里风区挡风墙工程自2004年运用以来，防风效果显著。但2006年4月9日的一场大风带来的沙害，给铁路运输带来巨大经济损失。通过现场调研和对防沙设施的效果进行分析，提出......
[期刊论文] 作者：葛盛昌,尹永顺,,
来源：铁道技术监督 年份：2006
新疆铁路风区是世界上铁路风灾最严重的地区之一.多年来,如何保证列车在大风天气下安全运行,充分提高风区运能,一直是困扰乌鲁木齐铁路局的“老大难”问题.本项研究充分利用...
[期刊论文] 作者：李红军,赵勇,霍文,何清,葛盛昌,,
来源：干旱区地理 年份：2011
为使通过新疆"百里、三十里风区"的铁路抗风达到既安全又经济的目标,使用风区内气象站和铁路测风站风资料分析了风速风向的分布规律和两种站之间风速相关关系,采用极值I型分...
[会议论文] 作者：李红军, 赵勇, 霍文, 何清, 葛盛昌,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：吴丽华,李凯崇,葛盛昌,蒋富强,,
来源：铁道标准设计 年份：2014
通过对南疆铁路吐鱼段戈壁大风区风沙流进行现场观测研究，得出该地区大风显现明显的季节性变化，每年的春季是大风高发季节，年平均大风日数高达136d。大风携沙量的垂直分布十分明......
[期刊论文] 作者：李荧,周伟,丁叁叁,尹鹏飞,葛盛昌,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2017
针对沙漠地区动车组的过境风沙卸载分布特性开展研究。研究结果表明：线路内、外侧积沙以中沙（粒径[0.25~0.50）mm）为主,占比分别为55.24%和63.02%;设备舱、空调滤网积沙主要源于线...
[期刊论文] 作者：李荧,史永革,蒋富强,葛盛昌,张小勇,,
来源：铁道技术监督 年份：2012
兰新铁路风区防风沙工程的建设对保证列车风区安全行驶至关重要,而掌握风沙流规律是防沙工程设计的基础,为此,根据历史大风特征统计分析结果研制了全风向梯度集沙仪,对风沙流...
[期刊论文] 作者：李荧, 戚峰, 尹鹏飞, 葛盛昌, 鲁寨军,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2018
针对强风沙运用环境与长交路运行工况对动车组关键系统及部件故障的影响特性,建立基于系统可用度的预防性维修周期决策模型;考虑兰新(甘肃兰州—新疆乌鲁木齐)高铁开行时间短...
[期刊论文] 作者：李凯崇, 蒋富强, 薛春晓, 刘贺业, 葛盛昌,,
来源：岩土工程学报 年份：2004
通过对兰新铁路"百里风区"戈壁风沙流进行现场观测研究,得出"百里风区"的大风天气主要集中在每年的春夏两季,起沙风速远远高于沙漠地区,约为9级风左右。大风携沙量的垂直分布...
[期刊论文] 作者：李荧,周伟,石邹亮,刘堂红,葛盛昌,,
来源：中国铁道科学 年份：2017
为研究高速动车组在风区的防溜安全问题,首先建立8车编组的CRH2G型动车组的数值仿真模型,计算不同风速、不同风向角下动车组的纵向气动力;然后建立动车组在坡道停留时的力学...
[期刊论文] 作者：李凯崇,蒋富强,薛春晓,杨印海,葛盛昌,,
来源：铁道工程学报 年份：2010
研究目的:通过对兰新铁路"百里风区"风沙成因进行分析,研究戈壁砾漠地区风沙流密度沿高度变化的特点,不同高度风沙流密度与风速的关系及大风携沙的粒径分布特征。研究结论:戈壁地区大风携沙主要集中在3 m以下,约占总携沙量的87%左右;在同一高度条件下,风沙流密......
[期刊论文] 作者：李凯崇, 蒋富强, 薛春晓, 杨印海, 葛盛昌,
来源：干旱区资源与环境 年份：2011
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[期刊论文] 作者：周细赛,刘堂红,陈争卫,邹翔,葛盛昌,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
采用基于k-ε方程的湍流数值模拟方法,研究单层客车在不同路堤、桥梁以及路堑运行时的气动性能,得到气动力系数与侧滑角之间的关系;根据车辆倾覆稳定性计算模型,得到不同高度路堤、桥梁以及不同深度路堑条件下车速和临界倾覆风速关系。研究结果表明:列车在路堤......
[期刊论文] 作者：蒋富强,李荧,李凯崇,程建军,薛春晓,葛盛昌,,
来源：铁道学报 年份：2010
通过对兰新铁路百里风区戈壁风沙流进行现场观测研究,提出风沙流密度的新概念,解决风沙流研究中如何利用现场定时观测研究风沙流动态变化特点的重大技术难题。根据现场实测资...
[会议论文] 作者：Li Hongjun,李红军,Zhao Yong,赵勇,Huo Wen,霍文,He Qin,何清,Ge Shenchang,葛盛昌,
来源：中国气象学会2012城市气象论坛 年份：2012
为使通过新疆“百里、三十里风区”的铁路抗风达到既安全又经济的目标,使用风区内气象站和铁路测风站风资料分析了风速风向的分布规律和两种站之间风速相关,采用极值Ⅰ型分布推算确定了铁路沿线合理的设计风速.研究结果为：(1)新疆百里和三十里风区平均风速和十分......
[会议论文] 作者：LiHongjun[1]李红军[2]ZhaoYong[1]赵勇[2]HuoWen[1]霍文[2]HeQin[1]何清[2]GeShenchang[3]葛盛昌[4],
来源：中国气象学会2012城市气象论坛 年份：2012
为使通过新疆“百里、三十里风区”的铁路抗风达到既安全又经济的目标,使用风区内气象站和铁路测风站风资料分析了风速风向的分布规律和两种站之间风速相关,采用极值Ⅰ型...
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