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[期刊论文] 作者：董世汤,,
来源：船舶力学 年份：2004
本文对螺旋桨升力面理论的边值问题,用全三维的边界条件,以及引入Kinnas的三维厚度影响计算到边界条件中提出了计算方法的途径.它可应用于正问题和逆问题的求解中....
[会议论文] 作者：董世汤,,
来源： 年份：2010
1980年,中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立大会在上海金山石化工厂的宾馆举行。参加的人来自全国各地,大会一致选举方文均教授为主任委员。记得当时醖酿成立了若干...
[期刊论文] 作者：董世汤,
来源：船舶与海洋工程 年份：1996
本文回顾了新中国成立后,船舶科学研究机构及流体力学试验设施的建立,侧重对船舶推进器科研事业方面的发展作了介绍,内容包括理论研究、试验研究、设计方法、节能推进器及现...
[会议论文] 作者：董世汤,
来源：2008年船舶水动力学学术会议暨中国船舶学术界进入ITTC30周年纪念会 年份：2008
解放后，我国的造船科研事业在党和政府的重视下才真正起步并得到不断发展。本文对我国第一次参加ITTC大会的历程进行了回顾。...
[期刊论文] 作者：董世汤,
来源：中国造船 年份：1983
有导边空泡的水翼绕流并考虑到水翼厚度的影响,这一问题已由Tulin和徐君衢作了研究,他们提出用一个ω_1的函数来求解空泡引起的扰动,起到很好的作用。本文在这一基础上作了进...
[期刊论文] 作者：赵峰,董世汤,
来源：船舶力学 年份：2000
本文提出了一种基于ＬＤＶ测得物体绕流场区边界的流动信息，在成熟ＣＦＤ程序中用第一类边界条件给定，通过对ＲＡＮＳ方程的直接求解得出精细的物面压力颁的新方法。针对ＮＡＣＡ００１５带８度攻角的二维对称机翼湍流......
[期刊论文] 作者：唐登海, 董世汤,,
来源：水动力学研究与进展(A辑) 年份：1997
本文叙述了通过直接求解雷诺平均应力方程（ＲＡＮＳ）来获得船舶螺旋桨粘流场数值解的方法与数值求解步骤，该方法采用非交错网格系统，利用幂函数格式离散动量方程，预报－校正方法求解速度－压力......
[期刊论文] 作者：唐登海,董世汤,
来源：舰船性能研究 年份：1996
本文叙述了通过直接求解雷诺平均力方程亚获得螺旋桨粘流场数值解的方法与数值求解步骤，该方法采用非交错网格系统，利用幂函数格式离散动量方程，预报一校正方法求解速度一压力藕......
[期刊论文] 作者：董世汤,唐登海,
来源：中国造船 年份：1998
本文回顾了近十年来中国船舶科学研究中心在船舶螺旋桨方面的现代理论及现代测试技术的研究进展。...
[期刊论文] 作者：陈家栋,董世汤,
来源：中国造船 年份：1998
本文建立了非定常螺旋桨势函数面元法的理论方法和数值方法，发展了相应的计算机程序，采用通过迭代实现的非线性压力库塔条件，计算了一常规桨和一大侧斜桨的桨叶表面非定压力，并与......
[会议论文] 作者：徐兴祺,董世汤,
来源：第五届全国工业与环境流体力学会议 年份：1997
用激光测速仪测得螺旋浆浆叶周围流场后，提出了一种直接绕叶剖面确定其环量的方法，比用尾流场测定环量的方法更合理，准确。该方法为高效率、低激振力或低噪声要求所设计的螺旋浆......
[会议论文] 作者：徐兴祺,董世汤,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会船舶推进与空泡(暨七届)学术讨论会 年份：1996
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[会议论文] 作者：陈家栋,董世汤,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会船舶推进与空泡(暨七届)学术讨论会 年份：1996
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[会议论文] 作者：李鹏程,周伟新,董世汤,
来源：中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议 年份：2013
毂帽鳍是一种通过回收螺旋桨毂涡旋转能量来达到节能效果的船舶螺旋桨节能装置,至今毂帽鳍已经在许多船舶上使用,并取得了令人满意的节能效果.但是,目前毂帽鳍在实际使用中的...
[期刊论文] 作者：辛公正,唐登海,董世汤,
来源：船舶力学 年份：2004
本文对螺旋桨升力面设计方法中边界条件的处理问题进行了分析.通过对边界条件的不同处理方法进行实例计算,根据计算结果的比较来分析边界条件的不同简化方法对设计计算结果的...
[期刊论文] 作者：李鹏程,周伟新,董世汤,
来源：中国造船 年份：2014
毂帽鳍是一种通过回收螺旋桨毂涡旋转能量来达到节能效果的装置，目前尚无工程适用的理论设计方法。论文在毂帽鳍机理分析的基础之上，建立了一种基于粘流CFD流场分析的毂帽鳍理......
[期刊论文] 作者：董世汤, 唐登海, 周伟新,,
来源：船舶力学 年份：2005
中国船舶科学研究中心(CSSRC)从八十年代至九十年代一直在发展螺旋桨、导管螺旋桨的定常、非定常面元法,现已在为工业服务中作为日常的计算工具,取得了非常满意的结果。本文...
[期刊论文] 作者：李俊华,唐登海,董世汤,
来源：船舶力学 年份：2010
修改压力分布设计螺旋桨新型叶剖面来改进空化斗的工作已经进行多年，但是均基于薄翼理论进行二维剖面与三维叶剖面之间的转换。文中分别用B样条曲线和曲面表达二维剖面和三维......
[期刊论文] 作者：周伟新,吴幼华,董世汤,
来源：船舶力学 年份：2001
为了提高螺旋桨的空泡起始航速,本文提供了一个基于Eppler剖面设计方法上的非定常螺旋桨设计方法,二维剖面直接由Eppler剖面设计方法给出并直接输入到升力面设计程序中进行三...
[会议论文] 作者：曾志波,辛公正,唐登海,董世汤,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会第八次全体会议 年份：2014
在螺旋桨叶剖面片空泡体积变化数值分析的基础上,通过建立剖面压力分布与对应空泡体积变化特性之间的相关关系,结合船后螺旋桨叶剖面工作环境,推荐了最小空泡脉动压力叶剖面...
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