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[期刊论文] 作者：董建鸿,,
来源：中国教育研究论丛 年份：2006
如今是科技发达,竞争激烈的社会,在公众场合中,不能自然地、大声地、清醒地、明白无误地说出自己的设想、愿望和要求,自己的才华、能力便不能被人们所充分认识你。一个人会因...
[期刊论文] 作者：董建鸿,良辰,,
来源：航空制造技术 年份：2012
您多年从事飞机总体设计研究,您认为在飞机总体设计过程中要解决哪些关键问题?董建鸿:提到飞机总体设计过程中要解决的关键问题,首先必须提到总设计师的设计思想,设计思想是...
[期刊论文] 作者：戴思宗,董建鸿,,
来源：航空科学技术 年份：2006
介绍了机械式增升装置和动力增升装置的工作原理与技术途径，描述了外吹式襟翼系统构型设计和操纵机构设计，研究了该系统的空气动力特性、飞行品质和发动机短舱、机翼展弦比、后......
[期刊论文] 作者：董建鸿, 戴思宗,,
来源：航空科学技术 年份：2005
介绍了各种飞机布局形式,包括各种常规布局与特种布局.分析比较各种布局形式的特点、适用性,以及某些需重视和进一步去解决的关键技术问题.由大型运输类飞机未来发展的方向,...
[期刊论文] 作者：董建鸿,戴思宗,,
来源：航空科学技术 年份：2006
二、大型运输机技术发展前景大型运输机的研制采用了当代的最新技术，是科学与技术发展的集中体现。大型运输机发展的趋势基本上呈现机体大型化、机身宽体化、构型多用化、起落......
[期刊论文] 作者：李士途,董建鸿,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2004
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[会议论文] 作者：戴思宗,董建鸿,
来源：中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会 年份：2005
机械式增升装置已很难满足现代大型军用运输机高性能短距起降要求。外吹式襟翼系统是常规布局大型军用运输机的最佳选择。本文介绍了外吹式襟翼系统构型设计、空气动力特性、...
[期刊论文] 作者：周林,董建鸿,李苗苗,,
来源：航空工程进展 年份：2012
合理选择模型的支撑形式和解决支架干扰问题是准确获取气动力数据的关键因素。为了寻找一种合适的运输类飞机在高速风洞试验中的支撑形式,首先通过计算分析和试验验证,给出了...
[期刊论文] 作者：张声伟, 董建鸿, 周林,,
来源：航空工程进展 年份：2010
本文介绍了飞机气动力配平计算、重心转移俯仰力矩计算与气动配平损失计算的工程算法,并在此基础上进行改进:在计算配平气动力之前对原始风洞实验数据加以处理,得到多个定迎...
[会议论文] 作者：董建鸿,戴思宗,董强,
来源：中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会 年份：2005
本文通过对大型运输机飞翼布局的概念研究，探索大型运输机的发展之路，并介绍了飞翼布局飞机的技术特点及设计要求。...
[会议论文] 作者：董建鸿,李杰,刘正宾,
来源：第三届全球华人航空科技研讨会 年份：2005
常规机械式增升系统无法满足具有特殊短距起落性能的大型运输机的低速气动力设计要求.利用动力尾迹对升力形成有利干扰--动力增升技术可以大幅度提高运输机的起降性能,但对这...
[期刊论文] 作者：辛亮,白俊强,董建鸿,刘艳,,
来源：空气动力学学报 年份：2015
采用了一种基于多块网格的N-S方程和结构柔度影响系数法,考虑气动、结构非线性的基于RBF插值和RBF&Delaunay;动网格变形技术的静气动弹性分析方法对喷流对弹性机翼的气动力影...
[期刊论文] 作者：钟近曦,董建鸿,董强,邓勇,,
来源：民用飞机设计与研究 年份：2004
1 引言飞机采用高平尾布局,发动机布置安装在机身后部,飞机处于失速迎角前后的稳定...
[期刊论文] 作者：白俊强,孙智伟,董建鸿,黄江涛,
来源：空气动力学学报 年份：2015
在某典型运输机翼身组合体的构型上，进行了考虑机翼尾流影响的机身后体气动外形优化设计研究。基于翼身组合体构型建立了考虑尾流影响和部分工程约束的优化设计系统，并对后体构......
[会议论文] 作者：董建鸿[1]李杰[2]刘正宾[2],
来源：第三届全球华人航空科技研讨会 年份：2005
常规机械式增升系统无法满足具有特殊短距起落性能的大型运输机的低速气动力设计要求.利用动力尾迹对升力形成有利干扰--动力增升技术可以大幅度提高运输机的起降性能,但对这...
[期刊论文] 作者：白俊强,孙智伟,董建鸿,黄江涛,,
来源：空气动力学学报 年份：2015
在某典型运输机翼身组合体的构型上,进行了考虑机翼尾流影响的机身后体气动外形优化设计研究。基于翼身组合体构型建立了考虑尾流影响和部分工程约束的优化设计系统,并对后体...
[期刊论文] 作者：王丹,白俊强,黄江涛,华俊,董建鸿,,
来源：计算力学学报 年份：2013
采用计算流体力学（CFD）同“声类比”相结合的方法进行噪声模拟，利用CFD数值模拟MD30P30N多段翼型失速攻角附近流场以及其气动特性来校核近场精度，进一步通过结合可穿透数据面的FW......
[期刊论文] 作者：白俊强,张晓亮,刘南,董建鸿,董强,周林,,
来源：空气动力学学报 年份：2014
为满足现代大型运输机增升系统高效、稳定的设计需求,以某型运输机增升构型为研究对象,通过数值模拟方法研究了动力因素对全机气动特性的影响。数值模拟结果表明:在动力因素...
[期刊论文] 作者：徐家宽,白俊强,黄江涛,乔磊,董建鸿,雷武涛,,
来源：航空学报 年份：2014
涡桨飞机的机翼、短舱等部件在滑流作用下周围的流场特性与无滑流状态下截然不同。所以,应该在涡桨飞机的机翼气动设计过程中考虑螺旋桨滑流的影响,从而使得机翼在真实飞行时...
[期刊论文] 作者：白俊强,辛亮,刘南,华俊,董建鸿,雷武涛,张晓亮,,
来源：西北工业大学学报 年份：2014
为改善大型民用运输机的起降性能，以典型的三段翼型为研究对象，研究分布式射流主动控制技术对提高增升装置效率的可行性。给出了零质量射流和分布式零质量射流的作用原理，获得了......
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