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[期刊论文] 作者：董敏忠,
来源：施工技术 年份：2019
针对天津地区大量进行的临近地铁深基坑工程问题,以环绕并紧贴思源道地铁车站的某深大异形基坑为工程背景,分析了地下连续墙和环形支撑支护体系作用下基坑的变形特性。结果表...
[期刊论文] 作者：董敏忠,,
来源：市政技术 年份：2015
天津地铁3号线金狮桥站-中山路站盾构区间左右线最小净距仅为2．48m，且位于小曲线半径上，左右线隧道施工过程中势必相互产生严重的不利影响，引起隧道变形或整体移位。笔者根据模型......
[期刊论文] 作者：董敏忠,,
来源：施工技术 年份：2019
以天津市地铁5号线思源道站上盖地块结建地下空间开发为工程背景,提出并在天津地区首次应用大面积基坑整体开挖关键技术,并辅以对称按需降水、环形辐射支撑体系及在线监测等...
[期刊论文] 作者：董敏忠,
来源：铁道建筑技术 年份：2021
本文以天津地铁5号线思源道站结建工程为背景,从施工监测和数值模拟两方面对基坑施工过程的变形控制进行研究。通过对周边环境、深层位移、基坑自身支撑体系等进行监测,实现...
[期刊论文] 作者：董敏忠,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2021
为研究影响注浆效果的影响因素,以天津市某基坑工程为背景,在既有隧道与基坑之间的场地开展原位注浆试验,同时利用大型有限元模拟软件PLAXIS模拟注浆过程,研究了注浆距离、注浆量、注浆深度、基坑开挖以及多孔同时注浆对注浆效果的影响.另外,对比分析了基坑周边......
[期刊论文] 作者：史小锐,董敏忠,
来源：住宅与房地产 年份：2018
随着城市的发展,建构筑物越来越密集,基坑施工空间越发狭窄,容易扰动周围土体,诱发工程事故。文章针对天津某紧贴地铁车站的大面积基坑工程,介绍了抗突涌验算和承压水降水方...
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