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[学位论文] 作者：蒋宏勇,,
来源：湖南大学 年份：2004
耐撞性是航空航天、轨道交通以及汽车等在可生还的冲击碰撞事故中保护乘员和结构安全的能力。相比于传统金属材料,复合材料结构具有比强度高、比刚度大、比吸能高和质量轻等...
[学位论文] 作者：蒋宏勇,
来源：湖南大学 年份：2021
随着我国交通运载工具的保有量快速增长,车辆碰撞和飞机迫降事件层出不穷。加之,我国仍然面临能源紧缺、环境污染等日益严峻的问题。提高结构耐撞性并减轻结构重量对节能减排、环境保护和运载工具碰撞安全等具有重要意义。碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）薄壁结构......
[期刊论文] 作者：刘明晶, 蒋宏勇,,
来源：金融电子化 年份：2000
作为一种旨在改善企业与客户之间关系的新型管理机制和一整套管理软件系统,客户关系管理(CRM)在国外银行、保险、电信等领域的应用正迅速发展。本文在介绍客户关系管理理论内...
[期刊论文] 作者：金其多,任毅如,胡绚,蒋宏勇,
来源：力学学报 年份：2021
研究了含黏弹性夹芯的功能梯度石墨烯增强复合材料(functionally graded graphene reinforced composite,FG-GRC)后屈曲梁在低速跌落冲击下的跳跃振荡行为.采用修正Halpin-Ts...
[期刊论文] 作者：蒋宏勇,任毅如,袁秀良,高宾华,,
来源：航空学报 年份：2017
基于连续介质损伤力学,提出了一种包括层内和层间失效的非线性渐进损伤模型来预测复合材料波纹梁在轴向冲击下的失效行为。其中,层内损伤采用最大应力准则,并结合指数型损伤...
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