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[期刊论文] 作者：李维,蒋康河,马莉,曾武,杨俊杰,
来源：航空动力学报 年份：2021
通过400℃和750℃下的单轴应变控制低循环疲劳(LCF)试验获取了一种TiAl合金循环变形行为和低循环疲劳寿命.合金在应变循环载荷下具有较稳定的循环特性,未出现明显的循环软化或循环硬化现象.Ramberg-Osgood方程能够较好地描述合金的循环应力-应变关系,疲劳寿命与......
[期刊论文] 作者：王荣桥,李懋源,蒋康河,胡殿印,,
来源：航空动力学报 年份：2017
由于目前,国外已经基于八面体滑移系,采用临界平面法对镍基单晶高温合金〈001〉取向的高周疲劳寿命进行预测.然而,该方法未考虑〈111〉取向受载时滑移系参量的特点,所以不能...
[期刊论文] 作者：荆甫雷,王荣桥,胡殿印,蒋康河,,
来源：航空学报 年份：2016
高温疲劳损伤是引起单晶涡轮叶片破坏的主要因素之一.利用不同试验条件下DD6标准试件的低周疲劳和蠕变-疲劳试验结果,结合基于滑移系的黏塑性应力-应变分析,分别研究了晶体取...
[期刊论文] 作者：王荣桥,蒋康河,胡殿印,荆甫雷,申秀丽,,
来源：航空动力学报 年份：2004
采用滑移平面作为临界平面,并以滑移平面上的细观参量作为损伤参量研究材料损伤行为能很好地体现镍基单晶破坏的物理机制.滑移平面上细观参量通过本构模型相互联系,存在较强...
[期刊论文] 作者：荆甫雷, 蒋康河, 张斌, 胡殿印, 王荣桥,
来源：航空动力学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：焦春荣,赵春玲,孙世杰,高晔,杨金华,蒋康河,贺宜红,焦健,
来源：陶瓷学报 年份：2021
SiCf/SiC复合材料是新型航空发动机热端部件的标志性材料,涡轮导叶在发动机中的服役环境最为苛刻,其中,抗热冲击性能是考核导叶的关键性能之一。本文以不同铺层方式的sicysic...
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