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[学位论文] 作者：蒲奕臻,
来源：重庆交通大学 年份：2021
目前山地城市平面交叉口设计时,受到市政规划、地形限制等因素会出现两条纵坡过大的道路相交的情况,导致平面交叉口转弯处出现反向坡、横坡变化过快处出现“起伏”“波折”现象。虽然交管部门会通过安装信号灯、交叉口限速、设置减速带等安全措施去缓解设计缺陷......
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