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[期刊论文] 作者:袁勤攀,李宗强, 来源:南方金属 年份:2019
高强度车厢板不仅需要具备良好的力学性能,还要求有良好的使用性能。通过对某钢厂600 MPa级高强度车厢用钢进行焊接试验以及相应的检测分析,证明该产品具有良好的可焊接性,并...
[期刊论文] 作者:袁勤攀,李义虎,李宗强, 来源:四川冶金 年份:2021
通过对柳钢焊瓶钢冲压过程常见的缩口开裂、压延开裂、“黑线”三种缺陷进行综合分析,确定夹杂物与偏析、厚度超厚、划伤是上述三种缺陷产生的主要原因。通过工艺优化,焊瓶钢...
[期刊论文] 作者:刘义虎,袁勤攀,张卫权, 来源:柳钢科技 年份:2020
热轧带肋钢筋(以下简称“钢筋”)广泛应用于房屋、桥梁、道路、机场、高铁站房等土建工程建设,市场需求巨大,而生产成本相对较低,生产工艺相对简单,国内具备钢筋生产许可证的...
[期刊论文] 作者:袁勤攀,邓深,樊雷,杨跃标, 来源:柳钢科技 年份:2018
总结分析某钢厂车轮钢、大梁钢、车厢钢、桥壳钢和汽车结构钢的生产现状和产品特点,并进行展望。...
[期刊论文] 作者:李宗强,袁勤攀,刘祖强,叶姜, 来源:柳钢科技 年份:2017
通过金相、扫描电镜检测,分析柳钢冷轧钢带长条状、柳叶状、零星条状起皮缺陷的来源与产生原因,提出防治措施。...
[期刊论文] 作者:杨跃标, 邓深, 樊雷, 赵征志, 袁勤攀, 罗静,, 来源:钢铁 年份:2004
为了掌握钛微合金化高强钢的组织性能、第二相粒子特性和析出规律以及强化机制,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、拉伸试验机等设备并结合热力学计算,对高强度汽车车厢板...
[期刊论文] 作者:邓深,吴光亮,覃强,袁勤攀,廖桓萱,杨跃标,, 来源:炼钢 年份:2014
采用新型微氮合金化技术对HRB400E带肋钢筋进行生产试制研究,发现其钢坯在750~850℃存在热塑脆性区,通过控制连铸工艺可获得优质钢坯;钢筋成品具有较高抗拉强度和合适屈强比,...
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